Aircraft Systems
80Technical encyclopedia of aircraft systems — from fly-by-wire flight controls to advanced avionics and emergency systems.
उड़ान प्रबंधन प्रणाली (FMS)
Avionicsकेंद्रीय एवियोनिक्स कंप्यूटर प्रणाली जो इष्टतम उड़ान प्रोफाइल की गणना करती है और नेविगेशन, प्रदर्शन और थ्रस्ट प्रबंधन को स्वचालित करती है।
ग्लास कॉकपिट प्रणाली
Avionicsआधुनिक कॉकपिट डिस्प्ले आर्किटेक्चर जो एनालॉग उपकरणों की जगह मल्टीफंक्शन LCD स्क्रीन से बदलता है और पायलटों को एकीकृत उड़ान, नेविगेशन और सिस्टम डेटा प्रदान करता है।
हेड-अप डिस्प्ले (HUD)
Avionicsऑप्टिकल प्रणाली जो पायलट के सामने एक पारदर्शी कांच पर महत्वपूर्ण उड़ान पैरामीटर प्रोजेक्ट करती है, जिससे वे बाहरी दृश्य बनाए रखते हुए उपकरण डेटा पढ़ सकते हैं।
मौसम रडार प्रणाली
Avionicsएयरबोर्न रडार प्रणाली जो वर्षा और वायुमंडलीय अशांति का पता लगाकर विमान के आगे मौसम की स्थितियों का पता लगाती और मानचित्रण करती है।
ट्रैफिक कोलिजन अवॉइडेंस सिस्टम (TCAS)
Avionicsजमीनी नियंत्रण से स्वतंत्र एयरबोर्न सुरक्षा प्रणाली जो ट्रांसपोंडर सिग्नल के माध्यम से हवाई क्षेत्र की निगरानी करती है और टकराव से बचने के लिए पायलटों को समाधान सलाह देती है।
इंस्ट्रूमेंट लैंडिंग सिस्टम (ILS)
Avionicsरेडियो नेविगेशन प्रणाली जो कम दृश्यता स्थितियों में लोकलाइज़र और ग्लाइडस्लोप रेडियो सिग्नल के माध्यम से विमानों को सटीक अप्रोच और लैंडिंग के लिए मार्गदर्शन करती है।
ADS-B प्रणाली
Avionicsएविएशन निगरानी तकनीक जो विमानों को अपनी GPS स्थिति, ऊंचाई और पहचान जानकारी स्वचालित रूप से प्रसारित करने में सक्षम बनाती है ताकि जमीनी स्टेशन और अन्य विमान इसे प्राप्त कर सकें।
एन्हांस्ड ग्राउंड प्रॉक्सिमिटी वार्निंग सिस्टम (EGPWS)
Avionicsसुरक्षा प्रणाली जो GPS टेरेन डेटाबेस को विमान की वास्तविक स्थिति और उड़ान पथ से तुलना करके भूभाग निकटता खतरों की भविष्यवाणी करती है, पारंपरिक GPWS की तुलना में अधिक प्रतिक्रिया समय प्रदान करती है।
फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर (FDR)
Avionicsसामान्यतः 'ब्लैक बॉक्स' के रूप में जाना जाता है, यह क्रैश और अग्निरोधी एवियोनिक्स डिवाइस उड़ान पैरामीटर को लगातार रिकॉर्ड करता है और दुर्घटना जांच के लिए महत्वपूर्ण डेटा प्रदान करता है।
कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर (CVR)
Avionicsक्रैश और अग्निरोधी रिकॉर्डिंग डिवाइस जो पायलट संचार और कॉकपिट ध्वनि वातावरण को कैप्चर करती है, दुर्घटना जांच के लिए फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर के साथ उपयोग की जाती है।
केबिन दबाव प्रणाली
Cabin Systemsन्यूमेटिक पैक या इलेक्ट्रिक कम्प्रेसर से एयरफ्लो को आउटफ्लो वाल्व के माध्यम से नियंत्रित करके केबिन की ऊँचाई 6,000–8,000 फ़ीट बनाए रखने वाली प्रणाली।
एयर कंडीशनिंग पैक
Cabin Systemsएयर साइकिल मशीन जो उच्च तापमान वाली ब्लीड एयर को केबिन के लिए आरामदायक तापमान पर ठंडा और कंडीशन करती है।
इन-फ्लाइट एंटरटेनमेंट प्रणाली (IFE)
Cabin Systemsसीटबैक स्क्रीन या वायरलेस स्ट्रीमिंग के माध्यम से वीडियो, ऑडियो, गेम और कनेक्टिविटी देने वाली एकीकृत मीडिया प्रणाली।
केबिन LED लाइटिंग प्रणाली
Cabin Systemsप्रोग्रामेबल LED लाइटिंग जिसमें सीन प्रीसेट हैं, जो जेट-लैग को कम करने के लिए प्राकृतिक प्रकाश चक्रों का अनुकरण करती है।
विमान ऑक्सीजन प्रणाली
Cabin Systemsयात्रियों के लिए रासायनिक ऑक्सीजन जनरेटर और क्रू के लिए गैसीय/तरल ऑक्सीजन बोतलों वाली आपातकालीन श्वास प्रणाली।
जल एवं अपशिष्ट प्रणाली
Cabin Systemsपेयजल भंडारण/वितरण और वैक्यूम अपशिष्ट संग्रह प्रणाली।
गैली उपकरण प्रणाली
Cabin SystemsATLAS/KSSU कंटेनर, ओवन, कॉफी मेकर और चिलर के साथ मानकीकृत विमान रसोई।
ओवरहेड बिन प्रणाली
Cabin Systemsयात्रियों के ऊपर पिवटिंग या ट्रांसलेटिंग स्टोरेज कम्पार्टमेंट।
केबिन इंटरफोन और PA प्रणाली
Cabin Systemsफ्लाइट डेक, केबिन क्रू स्टेशनों और यात्री PA को जोड़ने वाली संचार प्रणाली।
यात्री सेवा इकाई (PSU)
Cabin Systemsरीडिंग लाइट, कॉल बटन, ऑक्सीजन मास्क कम्पार्टमेंट, संकेत और एयर वेंट वाला ओवरहेड पैनल।
विद्युत उत्पादन प्रणाली
Electrical & Powerइंजन से चलने वाले जेनरेटर (IDG या VFG) और APU जेनरेटर जो 115V 400Hz AC पावर प्रदान करते हैं।
विमान बैटरी प्रणाली
Electrical & Powerमुख्य और APU बैटरियाँ (निकेल-कैडमियम या लिथियम-आयन) जो आपातकालीन पावर और APU स्टार्टिंग प्रदान करती हैं।
आपातकालीन पावर प्रणाली
Electrical & Powerबैकअप पावर जिसमें RAT तैनाती, केवल बैटरी से संचालन और आवश्यक बस शेडिंग शामिल है।
पावर वितरण प्रणाली
Electrical & Powerइलेक्ट्रिकल बसें (AC, DC, आवश्यक, स्टैंडबाय) और कॉन्टैक्टर जो स्वचालित लोड प्रबंधन के साथ पावर रूट करते हैं।
बाहरी लाइटिंग प्रणाली
Electrical & Powerनेविगेशन लाइट, एंटी-कोलिजन बीकन, लैंडिंग/टैक्सी लाइट, लोगो लाइट और विंग इंस्पेक्शन लाइट।
एकीकृत मॉड्यूलर एविओनिक्स (IMA)
Electrical & Powerसाझा कंप्यूटिंग प्लेटफॉर्म जहाँ कई एविओनिक्स फ़ंक्शन सामान्य हार्डवेयर पर विभाजित एप्लिकेशन के रूप में चलते हैं।
नो-ब्लीड इलेक्ट्रिकल आर्किटेक्चर
Electrical & PowerBoeing 787 डिज़ाइन जो इंजन ब्लीड एयर को समाप्त करता है और केबिन एयर के लिए इलेक्ट्रिक कम्प्रेसर तथा एंटी-आइसिंग के लिए इलेक्ट्रिक हीटर का उपयोग करता है।
वेरिएबल फ्रीक्वेंसी जेनरेटर (VFG)
Electrical & Powerइंजन से चलने वाला AC जेनरेटर जो इंजन गति के अनुपात में परिवर्तनशील आवृत्ति (360–800 Hz) पर पावर आउटपुट करता है।
ट्रांसफॉर्मर रेक्टिफायर यूनिट (TRU)
Electrical & Powerपावर रूपांतरण उपकरण जो विमान प्रणालियों के लिए 115V AC को 28V DC में रूपांतरित करता है।
सॉलिड-स्टेट पावर कंट्रोलर (SSPC)
Electrical & Powerइलेक्ट्रॉनिक सर्किट ब्रेकर जो मैकेनिकल ब्रेकर को तेज़ फॉल्ट आइसोलेशन और रिमोट रीसेट के साथ बदलता है।
फ्लाई-बाय-वायर उड़ान नियंत्रण प्रणाली
Flight Controlsउन्नत उड़ान नियंत्रण प्रणाली जो पारंपरिक यांत्रिक लिंकेज को डिजिटल कंप्यूटर सिग्नल और इलेक्ट्रिकल ट्रांसमिशन से बदलती है, पायलट इनपुट को विद्युत संकेतों में परिवर्तित करती है जो उड़ान नियंत्रण कंप्यूटर द्वारा संसाधित होकर नियंत्रण सतहों को चलाते हैं।
उड़ान नियंत्रण सतहें
Flight Controlsचलनशील सतहें जो लिफ्ट और क्षणों को बदलकर विमान की स्थिति और उड़ान पथ को नियंत्रित करती हैं, जिसमें एलेरोन, एलिवेटर, रडर, स्पॉइलर और लीडिंग-एज और ट्रेलिंग-एज हाई-लिफ्ट डिवाइस शामिल हैं।
ऑटोपायलट प्रणाली
Flight Controlsस्वचालित नियंत्रण प्रणाली जो पायलट द्वारा निर्धारित लक्ष्य मानों के अनुसार विमान की स्थिति, ऊंचाई, गति और दिशा को स्वचालित रूप से बनाए रखती है, पायलट का काम कम करती है और सटीकता में सुधार करती है।
ऑटो-थ्रॉटल/ऑटोथ्रस्ट प्रणाली
Flight Controlsउड़ान स्वचालन प्रणाली जो उड़ान चरण और उड़ान प्रबंधन प्रणाली के आदेशों के अनुसार इंजन थ्रस्ट को स्वचालित रूप से समायोजित करती है ताकि लक्षित गति या माख संख्या बनाए रखी जा सके और पूरे उड़ान लिफाफे में थ्रस्ट सुरक्षा सुनिश्चित हो।
यॉ डैम्पर
Flight Controlsस्वचालित उड़ान नियंत्रण उपकरण जो त्वरित रडर विक्षेपण द्वारा डच रोल दोलनों को स्वचालित रूप से दबाता है, यात्री आराम और उड़ान स्थिरता में सुधार करता है।
ट्रिम प्रणाली
Flight Controlsट्रिम नियंत्रण प्रणाली जो हॉरिजॉन्टल स्टेबलाइजर, एलेरोन और रडर ट्रिम टैब को समायोजित करके निरंतर नियंत्रण बलों को समाप्त करती है, जिससे विमान बिना पायलट के प्रयास के वांछित उड़ान रुख बनाए रख सकता है।
हाई-लिफ्ट डिवाइस
Flight Controlsटेकऑफ और लैंडिंग के दौरान तैनात किए जाने वाले लीडिंग-एज स्लैट/स्लॉट और विभिन्न ट्रेलिंग-एज फ्लैप जो विंग क्षेत्र और कैम्बर बढ़ाकर कम गति की लिफ्ट बढ़ाते हैं, जिससे विमान कम गति पर सुरक्षित रूप से उड़ान भर सकता है और उतर सकता है।
स्पॉइलर और स्पीड ब्रेक प्रणाली
Flight Controlsबहु-कार्यात्मक नियंत्रण पैनल जो उड़ान में रोल सहायता प्रदान करते हैं, जमीन पर लिफ्ट को नष्ट करने और ड्रैग बढ़ाने के लिए खुलते हैं, और उड़ान में त्वरित मंदी और अवरोहण दर नियंत्रण के लिए उपयोग किए जाते हैं।
स्टॉल प्रोटेक्शन सिस्टम
Flight Controlsएकीकृत सुरक्षा प्रणाली जो एंगल-ऑफ-अटैक सेंसर, स्टिक शेकर, स्टॉल वार्निंग और फ्लाइट एनवलपे प्रोटेक्शन लॉजिक के माध्यम से स्टॉल में प्रवेश को रोकती है और सुरक्षित उड़ान मार्जिन सुनिश्चित करती है।
उड़ान नियंत्रण कंप्यूटर
Flight Controlsकेंद्रीय उड़ान नियंत्रण प्रोसेसर जो पायलट और सेंसर इनपुट प्राप्त करता है, उड़ान नियंत्रण कानून गणना करता है और नियंत्रण सतह एक्चुएशन कमांड आउटपुट करता है, आमतौर पर बहु-अतिरेक डिजाइन के साथ।
लैंडिंग गियर रिट्रैक्शन प्रणाली
Landing & Groundहाइड्रोलिक या इलेक्ट्रिक एक्चुएटर जो मुख्य और नाक गियर असेंबली को फैलाते और वापस खींचते हैं, अपलॉक, डाउनलॉक और आपातकालीन फ्री-फॉल बैकअप के साथ।
ब्रेक प्रणाली
Landing & Groundमुख्य गियर पहियों पर बहु-डिस्क कार्बन या स्टील ब्रेक, जो हाइड्रोलिक या इलेक्ट्रो-हाइड्रोस्टेटिक एक्चुएटर के माध्यम से घर्षण लागू करते हैं।
एंटी-स्किड ब्रेकिंग प्रणाली
Landing & Groundइलेक्ट्रॉनिक प्रणाली जो गीले/दूषित रनवे पर टायर लॉकअप को रोकने के लिए प्रत्येक पहिये पर ब्रेक दबाव को स्वतंत्र रूप से नियंत्रित करती है।
नोज व्हील स्टीयरिंग प्रणाली
Landing & Groundहाइड्रोलिक प्रणाली जो टिलर या रडर पेडल इनपुट के माध्यम से टैक्सीइंग के दौरान दिशात्मक नियंत्रण प्रदान करती है।
टायर और व्हील असेंबली
Landing & Groundफोर्ज्ड एल्युमीनियम या मैग्नीशियम व्हील पर लगे उच्च दबाव (200+ psi) के ट्यूबलेस टायर।
ओलियो-न्यूमेटिक शॉक एब्जॉर्बर
Landing & Groundटेलीस्कोपिंग स्ट्रट जो लैंडिंग इम्पैक्ट ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए संपीड़ित नाइट्रोजन और हाइड्रोलिक ऑयल का उपयोग करती है।
वेट-ऑन-व्हील्स सेंसर
Landing & Groundलैंडिंग गियर स्ट्रट पर प्रॉक्सिमिटी स्विच जो ग्राउंड/एयर ट्रांजिशन का पता लगाता है और महत्वपूर्ण प्रणालियों को आर्म/डिसार्म करता है।
ऑटोब्रेक प्रणाली
Landing & Groundपूर्व-चयनित स्वचालित ब्रेकिंग जो डिसेलेरेशन रेट सेटिंग (LOW/MED/HIGH/MAX) के आधार पर टचडाउन पर सक्रिय होती है।
ग्राउंड स्पॉइलर प्रणाली
Landing & Groundपूर्ण-स्पैन स्पॉइलर पैनल जो टचडाउन पर स्वचालित रूप से तैनात होते हैं ताकि विंग लिफ्ट समाप्त हो और वज़न पहियों पर स्थानांतरित हो।
टोइंग और पुशबैक इंटरफेस
Landing & Groundनोज गियर टोइंग अटैचमेंट पॉइंट, बाईपास पिन प्रावधान और ग्राउंड हैंडलिंग के लिए स्टीयरिंग डिस्कनेक्ट।
इंजन स्टार्टिंग सिस्टम
Propulsionवायुदाब या विद्युत प्रणाली जो इंजन कोर को स्व-निर्भर RPM तक घुमाती है, आमतौर पर APU ब्लीड एयर, ग्राउंड एयर कार्ट या इलेक्ट्रिक स्टार्टर-जेनरेटर का उपयोग करती है।
थ्रस्ट रिवर्सर सिस्टम
Propulsionवह तंत्र जो लैंडिंग के दौरान इंजन के निकास को आगे की ओर पुनर्निर्देशित करके मंदी में सहायता करता है; कैस्केड, क्लैमशेल या टार्गेट-डोर प्रकारों में उपलब्ध।
इंजन ब्लीड एयर सिस्टम
Propulsionइंजन कम्प्रेसर चरणों से संपीड़ित वायु निकालने वाली प्रणाली, जो केबिन प्रेशराइजेशन, एंटी-आइसिंग, इंजन स्टार्ट और हाइड्रोलिक रिजर्वायर प्रेशराइजेशन के लिए उपयोग होती है।
FADEC सिस्टम
Propulsionपूर्ण प्राधिकरण डिजिटल इंजन नियंत्रण — कम्प्यूटरीकृत प्रणाली जो स्टार्ट से शटडाउन तक इंजन प्रदर्शन के सभी पहलुओं का प्रबंधन करती है, बिना किसी मैनुअल ओवरराइड की आवश्यकता के।
विमान ईंधन प्रणाली
Propulsionटैंक, पंप, वाल्व और क्रॉसफीड लाइनों की एकीकृत प्रणाली जो ईंधन संग्रहीत और वितरित करती है तथा ईंधन अनुक्रमण के माध्यम से गुरुत्व केंद्र प्रबंधन करती है।
इंजन ऑयल सिस्टम
Propulsionस्नेहन और शीतलन परिपथ जो इंजन बेयरिंग, गियरबॉक्स और सहायक ड्राइव के माध्यम से सिंथेटिक तेल परिचालित करता है और दूषित पदार्थों को फ़िल्टर करता है।
इंजन अग्नि संसूचन एवं दमन प्रणाली
Propulsionइंजन नेसेल और APU बे में निरंतर तत्व संसूचकों का उपयोग करने वाली दोहरी-लूप संसूचन प्रणाली, Halon/HFC अग्निशामक बोतलों के साथ युग्मित।
नेसेल और इनलेट सिस्टम
Propulsionइंजन को आवास देने वाली वायुगतिकीय संरचना जो वायु प्रवाह को अनुकूलित करती है, ध्वनिक उपचार प्रदान करती है और थ्रस्ट रिवर्सर व अग्नि सुरक्षा को समाहित करती है।
सहायक पॉवर यूनिट (APU)
Propulsionपुच्छ खंड में छोटा टर्बाइन इंजन जो मुख्य इंजन चलाए बिना इंजन स्टार्टिंग और ग्राउंड ऑपरेशन के लिए विद्युत शक्ति और वायुदाब वायु प्रदान करता है।
इंजन कम्पन निगरानी प्रणाली
Propulsionबेयरिंग घिसाव, ब्लेड क्षति या रोटर असंतुलन का संकेत देने वाले असामान्य कम्पन का पता लगाने के लिए एक्सेलेरोमीटर का उपयोग करके रीयल-टाइम निगरानी।
आपातकालीन निकासी प्रणाली
Safety & Emergencyस्लाइड, स्लाइड/राफ्ट, एस्केप रोप और एग्ज़िट लाइटिंग की एकीकृत प्रणाली जो 90 सेकंड में पूर्ण निकासी सक्षम करती है।
अग्नि पहचान और दमन
Safety & Emergencyकार्गो होल्ड, शौचालय, इंजन और APU बे को कवर करने वाली व्यापक अग्नि सुरक्षा।
आपातकालीन लाइटिंग प्रणाली
Safety & Emergencyबैटरी-चालित फ्लोर प्रॉक्सिमिटी लाइटिंग, एग्ज़िट साइन और बाहरी एस्केप पाथ रोशनी।
आपातकालीन लोकेटर ट्रांसमीटर (ELT)
Safety & Emergencyक्रैश-सक्रिय 406 MHz बीकन जो COSPAS-SARSAT को विमान की पहचान और GPS स्थिति प्रसारित करता है।
धुआँ पहचान प्रणाली
Safety & Emergencyकार्गो कम्पार्टमेंट, शौचालय, एविओनिक्स बे और क्रू रेस्ट एरिया में फोटोइलेक्ट्रिक और आयनीकरण डिटेक्टर।
डिचिंग प्रावधान
Safety & Emergencyसंरचनात्मक सुदृढ़ीकरण, सीलबंद निचला फ्यूज़लेज और जल पर लैंडिंग के लिए प्रावधान।
क्रू ऑक्सीजन प्रणाली
Safety & Emergencyधुएँ/धुएँ के परिदृश्यों और डिप्रेशराइज़ेशन के लिए प्रत्येक क्रू स्टेशन पर फेस मास्क के साथ गैसीय ऑक्सीजन प्रणाली।
यात्री ऑक्सीजन प्रणाली
Safety & EmergencyPSU पैनलों के पीछे रासायनिक ऑक्सीजन जनरेटर जो केबिन ऊँचाई 14,000 फ़ीट से अधिक होने पर स्वचालित रूप से सक्रिय होते हैं।
ओवरविंग आपातकालीन निकास
Safety & Emergencyविंग पर टाइप III निकास जिसमें यात्री स्व-निकासी के लिए असिस्ट हैंडल है।
फ्यूल टैंक इनर्टिंग प्रणाली (OBIGGS)
Safety & Emergencyऑन-बोर्ड इनर्ट गैस जनरेशन सिस्टम जो फ्यूल टैंक अलार्ज को नाइट्रोजन-समृद्ध हवा से भरने के लिए एयर सेपरेशन मॉड्यूल का उपयोग करता है।
मिश्रित एयरफ्रेम संरचनाएं
Structures & Materialsआधुनिक विमान धड़ और पंखों में उपयोग की जाने वाली कार्बन-फाइबर प्रबलित पॉलीमर (CFRP) संरचनाएं, जो एल्युमीनियम की तुलना में 20% वजन बचत और बेहतर थकान प्रतिरोध प्रदान करती हैं।
दबावयुक्त धड़ डिजाइन
Structures & Materialsप्रेशर वेसल की संरचनात्मक इंजीनियरिंग जो 35,000+ ft पर उड़ते समय 6,000-8,000 ft की केबिन ऊंचाई बनाए रखती है।
पंख संरचना और डिजाइन
Structures & Materialsभार-वहन पंख निर्माण जिसमें स्पार, रिब, त्वचा पैनल और ईंधन टैंक शामिल हैं।
लैंडिंग गियर संरचना
Structures & Materialsस्ट्रट, एक्चुएटर, पहियों और ब्रेक का भारी-शुल्क रिट्रेक्टेबल असेंबली।
रेडोम निर्माण
Structures & Materialsमिश्रित नाक शंकु जो मौसम राडार की सुरक्षा करता है और विद्युत चुम्बकीय रूप से पारदर्शी है।
विंडशील्ड और विंडो सिस्टम
Structures & Materialsपक्षी टकराव प्रतिरोध के लिए डिज़ाइन की गई बहु-परत गर्म विंडशील्ड।
एम्पेनेज (पूंछ) संरचना
Structures & Materialsस्थिरता प्रदान करने वाला क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर स्टेबलाइजर असेंबली।
विंगलेट प्रौद्योगिकी
Structures & Materialsऊर्ध्वाधर या वक्र विंगटिप एक्सटेंशन जो प्रेरित ड्रैग को 3-6% कम करते हैं।
संरचनात्मक थकान और दरार निगरानी
Structures & Materialsएयरफ्रेम घटकों पर चक्रीय तनाव को ट्रैक करने वाला इंजीनियरिंग अनुशासन।
संक्षारण सुरक्षा प्रणाली
Structures & Materialsप्राइमर/पेंट, एनोडाइजिंग और सीलेंट सहित बहु-परत सुरक्षा।