Largest Passenger Aircraft by Seat Capacity
20 aircraft · 897–988 km/h
The Airbus A380 — the world's only full-length double-deck airliner — redefined the upper limit at 853 seats in a theoretical all-economy layout (though most operators configure 400-550 seats). Boeing's 777-300ER serves as the single-deck workhorse of high-density routes, typically carrying 350-400 passengers.
Seat count in this ranking uses the typical two- or three-class configuration, reflecting how airlines actually deploy these aircraft rather than theoretical maximums.
How we ranked these
Ranked by typical seat capacity in standard two- or three-class configuration. Data from airline fleet reports and manufacturer standard configuration guides.
Airbus · Airbus A380
800人以上を輸送可能な全長2デッキ構造の世界最大の旅客機。2021年に生産が終了しましたが、エミレーツ航空が保有する120機以上のA380はなお同社の主力機として活躍しています。
Boeing · Boeing 747
特徴的なウィングレットで識別される747シリーズ最大の成功型。-400型は数十社の航空会社の長距離旗艦機となり、20年にわたって大陸間旅行の基準として君臨しました。
Boeing · Boeing 747
「空の女王」の最終進化型。747-8Iは過去最長の旅客機であり、次世代エンジンと再設計された主翼を搭載。2023年に生産が終了し、54年の歴史に幕を閉じました。
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Boeing 777-9
Boeing · Boeing 777
世界最長の商業旅客機であり、世界最大の商業用ジェットエンジン（GE9X）を搭載。777-9は複合材製の折り畳み式ウィングチップを特徴とし、777-300ERより10%の燃費向上を目指しています。
954 km/h 13,500 km 400 seatsSee details → -
Boeing 777-300
Boeing · Boeing 777
747-100/200の後継として設計された胴体延長型。777-300は世界最長クラスの旅客機のひとつであり、需要の高い路線での大量輸送を実現します。
950 km/h 11,135 km 368 seatsSee details → -
Boeing 747-100
Boeing · Boeing 747
長距離旅行を大衆に開放することで空の旅に革命をもたらしたオリジナルの「ジャンボジェット」。747-100はワイドボディ機の時代の幕開けとなりました。
969 km/h 9,800 km 366 seatsSee details → -
Boeing 777-300ER
Boeing · Boeing 777
777-300の輸送力と超長距離航続を組み合わせた長距離航空の旗艦機。エミレーツ航空は140機以上を運航し、単一ワイドボディ機種の最大オペレーターとなっています。
950 km/h 13,650 km 365 seatsSee details → -
Airbus A350-1000
Airbus · Airbus A350 XWB
A350ファミリーの大型双発型で、A340-600の後継およびボーイング777-300ERの競合として設計されました。カンタス航空はプロジェクト・サンライズの超長距離便にこの機体を採用しています。
945 km/h 16,100 km 350 seatsSee details → -
Boeing 787-10
Boeing · Boeing 787 Dreamliner
高密度の中・長距離路線向けに設計されたドリームライナー最大型。-10型はエアバスA330-900neoと直接競合し、代替機と比べて25%の燃費改善を実現します。
954 km/h 11,910 km 330 seatsSee details → -
Airbus A340-600
Airbus · Airbus A340
全長75.36mを誇るエアバス史上最長の機体。A340-600は747-400への対抗機として設計されましたが、燃費コストで双発機との競争に苦しみました。
913 km/h 13,900 km 326 seatsSee details → -
Boeing 777-200
Boeing · Boeing 777
最初の「トリプルセブン」であり、ボーイング初のフライ・バイ・ワイヤー機。777-200は双発ワイドボディの性能と旅客快適性の新基準を確立しました。
950 km/h 9,700 km 305 seatsSee details → -
Boeing 777-200ER
Boeing · Boeing 777
航続距離延長型で777シリーズ最多販売モデル。世界の主要国際路線で活躍する長距離主力機であり、ほぼ全ての2都市間をノンストップで結べる航続距離を誇ります。
950 km/h 13,080 km 301 seatsSee details → -
Airbus A350-900
Airbus · Airbus A350 XWB
複合材料を53%使用したエアバス最先端のワイドボディ機。A350-900はボーイング787-10および777-200ERと直接競合し、クラス最高水準の燃費効率を誇ります。
945 km/h 15,000 km 300 seatsSee details → -
McDonnell Douglas MD-11
McDonnell Douglas · McDonnell Douglas MD-11
DC-10の後継となるトライジェットの最終型。旅客型の運航は終了しましたが、MD-11F貨物型はフェデックスやウェスタン・グローバル航空の貨物主力機として活躍し続けています。
945 km/h 12,630 km 293 seatsSee details → -
Boeing 777-200LR
Boeing · Boeing 777
「ワールドライナー」の異名を持つ、A350 ULRが登場するまでの最長航続民間機。香港からロンドンへの東回り21,602kmという商業機の最長無着陸飛行記録を保持しています。
950 km/h 17,370 km 291 seatsSee details → -
Boeing 787-9
Boeing · Boeing 787 Dreamliner
最も売れたドリームライナー型式で、-8型を6m延長しています。ニュージーランド航空はこの787-9でオークランドからドーハまでの世界最長路線（14,529km）を運航しました。
954 km/h 14,140 km 290 seatsSee details → -
Airbus A330-300
Airbus · Airbus A330
A330の原型で、最も人気の高いワイドボディ機のひとつ。-300型はA330シリーズの主力販売機となり、優れた信頼性と低い運航コストで知られています。
913 km/h 11,750 km 277 seatsSee details → -
McDonnell Douglas DC-10
McDonnell Douglas · McDonnell Douglas DC-10
1970〜90年代に活躍したトライジェット・ワイドボディの象徴的存在。DC-10は就航初期に安全問題で注目されましたが、信頼性の高い長距離主力機として地位を確立。KC-10軍用タンカー型は現在も現役です。
982 km/h 10,010 km 270 seatsSee details → -
Airbus A340-300
Airbus · Airbus A340
4発長距離ワイドボディで、最も販売数の多いA340型。ETOPS不要の大西洋横断運航で重宝されましたが、双発機の燃費効率向上によって時代遅れとなりました。
913 km/h 13,700 km 267 seatsSee details → -
Airbus A300-600R
Airbus · Airbus A300
エアバスを誕生させた機体。A300は世界初の双発ワイドボディ機であり、2基のエンジンで高密度・中距離運航が可能なことを証明しました。
897 km/h 7,540 km 266 seatsSee details →