Longest Range Commercial Aircraft
20 aircraft · 913–988 km/h
The quest for range drives aerodynamic innovation: lighter composite structures, more efficient engines, and refined wing designs all contribute to extending how far an aircraft can fly on a single fuel load. The Airbus A350-900ULR exemplifies this, flying Singapore-New York non-stop (15,349 km) — the world's longest commercial route.
Range figures represent maximum capability with a standard passenger load. Actual range on any given flight depends on payload, wind conditions, fuel reserves, and alternate airport requirements.
How we ranked these
Ranked by published maximum range in kilometers under standard conditions with typical two-class passenger configuration. Data from manufacturer specifications and type certificate data sheets.
Boeing · Boeing 777
「ワールドライナー」の異名を持つ、A350 ULRが登場するまでの最長航続民間機。香港からロンドンへの東回り21,602kmという商業機の最長無着陸飛行記録を保持しています。
Airbus · Airbus A350 XWB
A350ファミリーの大型双発型で、A340-600の後継およびボーイング777-300ERの競合として設計されました。カンタス航空はプロジェクト・サンライズの超長距離便にこの機体を採用しています。
Airbus · Airbus A380
800人以上を輸送可能な全長2デッキ構造の世界最大の旅客機。2021年に生産が終了しましたが、エミレーツ航空が保有する120機以上のA380はなお同社の主力機として活躍しています。
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Airbus A330-800neo
Airbus · Airbus A330
A330neoの短胴体型で、受注数はわずか。-800型は超長距離飛行能力を持ちますが、大型の-900型やA350に市場を奪われています。
913 km/h 15,094 km 220 seatsSee details → -
Airbus A350-900
Airbus · Airbus A350 XWB
複合材料を53%使用したエアバス最先端のワイドボディ機。A350-900はボーイング787-10および777-200ERと直接競合し、クラス最高水準の燃費効率を誇ります。
945 km/h 15,000 km 300 seatsSee details → -
Boeing 747-8 Intercontinental
Boeing · Boeing 747
「空の女王」の最終進化型。747-8Iは過去最長の旅客機であり、次世代エンジンと再設計された主翼を搭載。2023年に生産が終了し、54年の歴史に幕を閉じました。
988 km/h 14,815 km 410 seatsSee details → -
Boeing 787-9
Boeing · Boeing 787 Dreamliner
最も売れたドリームライナー型式で、-8型を6m延長しています。ニュージーランド航空はこの787-9でオークランドからドーハまでの世界最長路線（14,529km）を運航しました。
954 km/h 14,140 km 290 seatsSee details → -
Airbus A340-600
Airbus · Airbus A340
全長75.36mを誇るエアバス史上最長の機体。A340-600は747-400への対抗機として設計されましたが、燃費コストで双発機との競争に苦しみました。
913 km/h 13,900 km 326 seatsSee details → -
Airbus A340-300
Airbus · Airbus A340
4発長距離ワイドボディで、最も販売数の多いA340型。ETOPS不要の大西洋横断運航で重宝されましたが、双発機の燃費効率向上によって時代遅れとなりました。
913 km/h 13,700 km 267 seatsSee details → -
Boeing 777-300ER
Boeing · Boeing 777
777-300の輸送力と超長距離航続を組み合わせた長距離航空の旗艦機。エミレーツ航空は140機以上を運航し、単一ワイドボディ機種の最大オペレーターとなっています。
950 km/h 13,650 km 365 seatsSee details → -
Boeing 787-8
Boeing · Boeing 787 Dreamliner
ゲームチェンジャーとなったドリームライナー——主要部材に複合材を初めて大規模採用したワイドボディ機。787-8は高い客室内気圧、大型窓、低湿度により画期的な旅客快適性を提供します。
954 km/h 13,621 km 242 seatsSee details → -
Boeing 777-9
Boeing · Boeing 777
世界最長の商業旅客機であり、世界最大の商業用ジェットエンジン（GE9X）を搭載。777-9は複合材製の折り畳み式ウィングチップを特徴とし、777-300ERより10%の燃費向上を目指しています。
954 km/h 13,500 km 400 seatsSee details → -
Airbus A330-200
Airbus · Airbus A330
大西洋・太平洋横断路線の定番となった長距離ワイドボディ双発機。A330-200は767クラスの航続距離に加え、2-4-2配置でより高い客室快適性を提供しました。
913 km/h 13,450 km 247 seatsSee details → -
Boeing 747-400
Boeing · Boeing 747
特徴的なウィングレットで識別される747シリーズ最大の成功型。-400型は数十社の航空会社の長距離旗艦機となり、20年にわたって大陸間旅行の基準として君臨しました。
988 km/h 13,450 km 416 seatsSee details → -
Airbus A330-900neo
Airbus · Airbus A330
「ニューエンジンオプション」版A330で、A330-300ceoと比べ燃費を25%改善。787の低コスト代替として位置づけられ、手頃なワイドボディを求める航空会社に人気です。
913 km/h 13,334 km 260 seatsSee details → -
Boeing 777-200ER
Boeing · Boeing 777
航続距離延長型で777シリーズ最多販売モデル。世界の主要国際路線で活躍する長距離主力機であり、ほぼ全ての2都市間をノンストップで結べる航続距離を誇ります。
950 km/h 13,080 km 301 seatsSee details → -
McDonnell Douglas MD-11
McDonnell Douglas · McDonnell Douglas MD-11
DC-10の後継となるトライジェットの最終型。旅客型の運航は終了しましたが、MD-11F貨物型はフェデックスやウェスタン・グローバル航空の貨物主力機として活躍し続けています。
945 km/h 12,630 km 293 seatsSee details → -
Boeing 767-200ER
Boeing · Boeing 767
767の航続距離延長型であり、大西洋横断を認可された世界初の双発ワイドボディ機。双発機による長距離飛行革命の先駆けとなりました。
913 km/h 12,200 km 181 seatsSee details → -
Boeing 787-10
Boeing · Boeing 787 Dreamliner
高密度の中・長距離路線向けに設計されたドリームライナー最大型。-10型はエアバスA330-900neoと直接競合し、代替機と比べて25%の燃費改善を実現します。
954 km/h 11,910 km 330 seatsSee details → -
Airbus A330-300
Airbus · Airbus A330
A330の原型で、最も人気の高いワイドボディ機のひとつ。-300型はA330シリーズの主力販売機となり、優れた信頼性と低い運航コストで知られています。
913 km/h 11,750 km 277 seatsSee details →