Largest Passenger Aircraft by Seat Capacity

20 aircraft · 897–988 km/h

Passenger capacity is a fundamental measure of an aircraft's commercial utility. High-capacity aircraft enable airlines to serve busy routes with fewer daily frequencies while maintaining high load factors, spreading fixed costs across more revenue seats.

The Airbus A380 — the world's only full-length double-deck airliner — redefined the upper limit at 853 seats in a theoretical all-economy layout (though most operators configure 400-550 seats). Boeing's 777-300ER serves as the single-deck workhorse of high-density routes, typically carrying 350-400 passengers.

Seat count in this ranking uses the typical two- or three-class configuration, reflecting how airlines actually deploy these aircraft rather than theoretical maximums.

How we ranked these

Ranked by typical seat capacity in standard two- or three-class configuration. Data from airline fleet reports and manufacturer standard configuration guides.

🥇 #1

Airbus A380-800

Airbus · Airbus A380

800명 이상의 승객을 수용할 수 있는 전장 이중 덱의 세계 최대 여객기입니다. 2021년 생산이 종료되었지만, 120대 이상의 A380을 보유한 에미레이트항공의 주력 기종으로 남아 있습니다.

945 km/h 15,200 km 525 seats

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🥈 #2

Boeing 747-400

Boeing · Boeing 747

독특한 윙렛으로 식별되는 가장 성공적인 747 변형입니다. -400은 수십 개 항공사의 장거리 주력 기종으로, 20년 동안 대륙 간 항공 여행의 기준이었습니다.

988 km/h 13,450 km 416 seats

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🥉 #3

Boeing 747-8 Intercontinental

Boeing · Boeing 747

'하늘의 여왕'의 최종 진화형입니다. 747-8I는 차세대 엔진과 재설계된 날개를 갖춘 역대 가장 긴 여객기입니다. 2023년 생산이 종료되며 54년의 역사가 마무리되었습니다.

988 km/h 14,815 km 410 seats

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Boeing 777-9
Boeing · Boeing 777

세계에서 가장 긴 상업용 항공기로, 세계 최대의 상업용 제트 엔진(GE9X)을 탑재합니다. 777-9는 복합소재 접이식 윙팁이 특징이며 777-300ER 대비 연료 효율을 10% 높이는 것을 목표로 합니다.

954 km/h 13,500 km 400 seats
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Boeing 777-300
Boeing · Boeing 777

747-100/200의 대체기로 설계된 동체 연장형입니다. 777-300은 세계에서 가장 긴 여객기 중 하나로, 수요가 많은 노선에서 엄청난 수송 능력을 제공합니다.

950 km/h 11,135 km 368 seats
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Boeing 747-100
Boeing · Boeing 747

장거리 여행을 대중에게 저렴하게 만들어 항공 여행에 혁명을 일으킨 최초의 '점보 제트'입니다. 747-100은 광동체 항공기 시대를 열었습니다.

969 km/h 9,800 km 366 seats
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Boeing 777-300ER
Boeing · Boeing 777

777-300의 수송 능력과 초장거리 항속거리를 결합한 장거리 항공의 기함입니다. 에미레이트항공이 140대 이상을 운항하며 어떤 광동체 기종보다 많은 수를 보유한 최대 운항사입니다.

950 km/h 13,650 km 365 seats
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Airbus A350-1000
Airbus · Airbus A350 XWB

A350 패밀리의 대형 쌍발기 변형으로, A340-600의 직접적인 대체기이자 보잉 777-300ER의 경쟁 기종으로 설계되었습니다. 콴타스가 프로젝트 선라이즈 초장거리 비행을 위해 선택했습니다.

945 km/h 16,100 km 350 seats
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Boeing 787-10
Boeing · Boeing 787 Dreamliner

고밀도 중장거리 노선을 위해 설계된 가장 큰 드림라이너 변형입니다. -10은 에어버스 A330-900neo와 직접 경쟁하며, 대체 항공기 대비 연료 효율이 25% 향상되었습니다.

954 km/h 11,910 km 330 seats
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Airbus A340-600
Airbus · Airbus A340

전장 75.36미터로 에어버스 역사상 가장 긴 항공기입니다. A340-600은 747-400과 경쟁하도록 설계되었지만 연료 비용 면에서 쌍발기 경쟁 기종에 뒤처졌습니다.

913 km/h 13,900 km 326 seats
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Boeing 777-200
Boeing · Boeing 777

최초의 '트리플 세븐'이자 보잉 최초의 플라이-바이-와이어 항공기입니다. 777-200은 쌍발 광동체 성능과 승객 편의에 새로운 기준을 세웠습니다.

950 km/h 9,700 km 305 seats
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Boeing 777-200ER
Boeing · Boeing 777

연장 항속거리 변형이자 가장 많이 팔린 777 모델입니다. 세계에서 가장 바쁜 국제 노선에 투입되는 장거리 주력 기종으로, 거의 모든 두 도시를 논스톱으로 연결할 수 있는 항속거리를 보유합니다.

950 km/h 13,080 km 301 seats
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Airbus A350-900
Airbus · Airbus A350 XWB

53%의 복합소재로 제작된 에어버스 최첨단 광동체기입니다. A350-900은 보잉 787-10 및 777-200ER과 직접 경쟁하며 동급 최고의 연료 효율성을 제공합니다.

945 km/h 15,000 km 300 seats
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McDonnell Douglas MD-11
McDonnell Douglas · McDonnell Douglas MD-11

DC-10의 후속 기종인 마지막 3발기입니다. 여객 운항은 종료되었지만 MD-11F 화물기는 페덱스와 웨스턴 글로벌항공의 화물 주력 기종으로 남아 있습니다.

945 km/h 12,630 km 293 seats
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Boeing 777-200LR
Boeing · Boeing 777

'월드라이너' — A350 ULR 이전까지 가장 긴 항속거리를 가진 상업용 항공기입니다. 상업용 항공기 최장 무착륙 비행 기록인 21,602km(홍콩-런던, 동향)를 보유하고 있습니다.

950 km/h 17,370 km 291 seats
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Boeing 787-9
Boeing · Boeing 787 Dreamliner

가장 많이 팔린 드림라이너 변형으로, -8 대비 6미터 연장되었습니다. 에어뉴질랜드가 787-9를 사용해 오클랜드-도하(14,529km) 세계 최장 비행을 운항했습니다.

954 km/h 14,140 km 290 seats
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Airbus A330-300
Airbus · Airbus A330

A330의 오리지널 변형으로 역대 가장 인기 있는 광동체 항공기 중 하나입니다. -300은 뛰어난 신뢰성과 낮은 운항 비용으로 A330 프로그램의 주력 판매 기종이었습니다.

913 km/h 11,750 km 277 seats
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McDonnell Douglas DC-10
McDonnell Douglas · McDonnell Douglas DC-10

1970~90년대의 상징적인 3발 광동체기입니다. DC-10은 초기 안전 논란을 겪었지만 신뢰할 수 있는 장거리 주력 기종으로 자리를 잡았습니다. KC-10 군용 급유기 변형은 여전히 현역에서 활약하고 있습니다.

982 km/h 10,010 km 270 seats
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Airbus A340-300
Airbus · Airbus A340

4발 장거리 광동체기로 가장 많이 팔린 A340 변형입니다. ETOPS 없는 대서양 횡단 운항으로 각광받았지만 쌍발기의 연료 효율성에 의해 구식이 되었습니다.

913 km/h 13,700 km 267 seats
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Airbus A300-600R
Airbus · Airbus A300

에어버스를 탄생시킨 항공기입니다. A300은 세계 최초의 쌍발 광동체 항공기로, 두 개의 엔진만으로 고용량 중거리 운항이 충분히 가능함을 입증했습니다.

897 km/h 7,540 km 266 seats
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Frequently Asked Questions

What is the largest passenger aircraft?

The Airbus A380-800 is the largest passenger aircraft ever built, with a typical three-class capacity of 525 seats and a maximum certified capacity of 853 in all-economy configuration. Its full-length upper deck creates 50% more cabin floor area than the Boeing 747.

Why are very large aircraft becoming less popular?

Airlines increasingly prefer twin-engine wide-bodies like the 787 and A350, which offer lower per-seat operating costs on most routes. Smaller aircraft allow higher frequencies and more flexible scheduling, which passengers prefer over fewer mega-capacity flights.

What is the most common wide-body aircraft?

The Boeing 777 family is the most widely operated wide-body type globally, with over 1,700 delivered. The 777-300ER variant is particularly popular on high-demand long-haul routes, typically configured for 350-400 passengers.

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