Aviation Glossary
150A comprehensive glossary of aviation terms, acronyms, and technical jargon explained in plain language.
리벳
스킨 패널을 스트링거와 프레임에 접합하는 등 항공기 기체의 구조 부품을 결합하는 데 사용되는 영구적 기계식 체결물로, 원통형 샤프트를 변형시켜 접합부를 고정함.
Manufacturing & Technology제빙
None공기역학적 성능을 회복하기 위해 이륙 전 항공기 표면의 얼음, 눈, 서리를 제거하는 과정.
Airport Operations층류
유체 층이 난류 혼합 없이 서로 미끄러지는, 공기역학적 표면 위의 매끄럽고 층상의 기류 체제로 마찰 항력을 크게 줄임.
Manufacturing & Technology감항성
항공기가 항공 당국이 설정한 모든 설계, 정비, 운항 요건을 충족하여 비행에 안전한 상태.
Safety & Regulations계류장
None항공기가 주기하고 적재, 급유, 정비를 받는 포장된 구역.
Airport Operations웻리스
한 항공사가 다른 항공사에 승무원, 정비, 보험이 포함된 항공기를 제공하는 협정.
Airlines & Industry윈드삭
None활주로 근처 기둥에 장착된 원단 원뿔로 현지 바람 방향과 대략적 풍속을 나타냄.
Airport Operations윙박스
날개가 동체에 부착되는 항공기 중심부의 주요 하중 지지 구조 어셈블리로, 스파, 리브, 스킨 패널의 비틀림 박스를 형성.
Manufacturing & Technology탑승교
None공항 터미널 게이트를 항공기 도어에 연결하는 밀폐형 이동식 통로.
Airport Operations탑승률
특정 항공편 또는 네트워크에서 유료 승객이나 화물로 채워진 가용 좌석(또는 화물 용량)의 비율.
Aircraft Performance탑재량
항공기가 운반하는 수익 창출 적재물의 총중량: 승객, 수하물, 화물.
Aircraft Performance푸시백
None항공기가 자체 동력으로 택싱하기 전에 게이트에서 후방으로 견인하는 과정.
Airport Operations모노코크
항공기의 외피가 별도의 내부 빔과 트러스 프레임에 의존하지 않고 주요 구조 하중을 지지하는 구조 설계 철학.
Manufacturing & Technology코드셰어
두 개 이상의 항공사가 각자의 편명으로 동일한 물리적 항공편을 공유하는 상업적 협정.
Airlines & Industry턴어라운드 시간
항공기가 게이트에 도착한 후 다음 항공편으로 출발할 때까지의 경과 시간으로, 모든 지상 서비스 활동을 포함.
Aircraft Performance승무원 휴식 구획
조종사와 객실 승무원이 초장거리 비행 중 통제된 휴식을 취할 수 있도록 일반적으로 메인 객실 위나 아래에 숨겨진 전용 수면 및 휴식 공간.
Safety & Regulations가압 동체
항공기가 35,000~43,000피트에서 순항하는 동안 6,000~8,000피트에 해당하는 호흡 가능한 공기 조건을 유지하도록 밀봉 및 가압된 항공기 객실 구조.
Manufacturing & Technology공항 슬롯
용량이 제한된 공항에서 항공사가 특정 시간에 활주로를 사용할 수 있도록 허가하는 규제적 권한.
Airlines & Industry금속 피로
반복적 주기 응력에 의해 재료의 정적 극한 강도보다 훨씬 낮은 하중에서도 균열 발생과 진전을 일으키는 금속 부품의 점진적 구조 약화.
Manufacturing & Technology복합 재료
탄소 섬유 강화 폴리머(CFRP)와 같이 높은 강도와 가벼운 무게를 결합한 구조 항공기 부품용 첨단 엔지니어링 재료.
Manufacturing & Technology부가 수입
항공사가 기본 항공운임 외에 수하물 요금, 좌석 선택, 기내 판매, 제휴사 수수료 등을 통해 얻는 수익.
Airlines & Industry수익 관리
수요, 예약 시점, 좌석 가용성, 승객 세그먼트에 따라 항공운임을 동적으로 조정하는 가격 전략.
Airlines & Industry순항 속도
비행의 주요 항로 구간에서 항공기가 가장 효율적으로 운항하는 대기속도.
Aircraft Performance연료 효율
승객 1인당 킬로미터당 소비되는 연료량으로, 항공기 운항 경제성과 환경 영향의 핵심 척도.
Aircraft Performance익면 하중
항공기 중량 대 날개 면적의 비율로 kg/m² 또는 lb/ft²로 표시되며, 실속 속도와 승차감을 결정함.
Aircraft Performance지상 조업
None착륙과 다음 출발 사이에 항공기와 승객에게 제공되는 포괄적 범위의 서비스.
Airport Operations항공 동맹
항공사 간 스케줄, 코드셰어, 상용 고객 프로그램을 조율하기 위한 공식적인 파트너십.
Airlines & Industry항속 거리
표준 조건에서 급유 없이 비행할 수 있는 항공기의 최대 거리.
Aircraft Performance형식 한정
특별 훈련이 필요한 특정 범주의 항공기에서 기장 또는 부기장으로 활동할 수 있도록 조종사 면허에 추가되는 규제적 자격 인증.
Manufacturing & Technology탈출 슬라이드
지상 비상 시 신속한 승객 대피를 위해 항공기 출구 도어에서 전개되는 팽창식 슬라이드로, 90초 이내에 전체 승객 대피가 요구됨.
Safety & Regulations버드 스트라이크
항공기와 한 마리 이상의 새 사이의 충돌로, 특히 제트 엔진과 앞유리에 위험을 초래하며 항공에서 가장 흔한 야생동물 위험 중 하나.
Safety & Regulations실용 상승 한도
표준 조건에서 항공기가 분당 100피트의 상승률을 유지할 수 있는 최대 고도.
Aircraft Performance화재 진압 시스템
화물칸, 화장실, 엔진, 휠웰에서 연기나 화재를 감지하고 자동 또는 수동으로 소화제를 방출하여 화재를 억제하는 항공기 탑재 시스템.
Safety & Regulations허브 앤 스포크
여러 출발지의 항공편이 중앙 허브 공항을 경유한 후 목적지로 계속되는 네트워크 모델.
Airlines & Industry적층 제조 (3D 프린팅)
디지털 모델에서 항공기 부품을 층별로 구축하여 복잡한 형상, 재료 낭비 감소, 금속 및 폴리머 부품의 신속한 시제작을 가능하게 하는 제조 공정.
Manufacturing & Technology자동 종속 감시-방송 (ADS-B)
항공기가 GPS 기반 위치, 고도, 속도, 식별 정보를 지상국 및 다른 항공기에 자동으로 방송하는 감시 기술.
Navigation & Systems공중 급유 (Aerial Refueling)
두 항공기가 모두 비행 중인 상태에서 한 항공기에서 다른 항공기로 항공 연료를 이송하는 과정.
Cargo & Military공탄성 플러터 (Aeroelastic Flutter)
특정 속도에서 공기역학적 힘, 구조 탄성, 관성의 상호 작용으로 발생하는 위험한 자기 가진(自己加振) 구조 진동.
Aerodynamics & Flight애프터버너 (Afterburner)
AB주로 군용 항공기에서 단기적으로 대폭적인 추력 증가를 위해 터빈 하류에 추가 연료를 분사하는 보조 연소 시스템.
Engine Technology항공기 리스 (Aircraft Leasing)
항공사가 직접 구매하지 않고 운용 리스나 금융 리스를 통해 항공기를 확보하는 방식으로, 현재 전 세계 상업 운항 항공기의 50% 이상을 차지한다.
Airlines & Industry항공 규제 완화 (Airline Deregulation)
1978년 항공사규제완화법 제정으로 미국 정부가 항공사 노선·운임·시장 진입에 대한 통제를 철폐하면서 전 세계 항공 산업의 구조적 재편을 촉발한 조치.
Aviation History공기 재순환 (Air Recirculation)
객실 공기의 일부를 필터링하고 재활용하여 신선한 블리드 공기 또는 압축 공기와 혼합하는 객실 시스템.
Cabin & Passenger Experience받음각 (AoA)
AoA날개의 시위선과 유입 기류 사이의 각도로, 발생하는 양력의 양을 결정한다.
Aerodynamics & Flight보조 동력 장치 (APU)
APU주 엔진이 꺼져 있을 때 전력과 에어컨을 공급하는 꼬리 부분의 소형 엔진.
Aircraft Anatomy항공 교통 관제 (ATC)
ATC안전한 간격을 유지하기 위해 공중 및 지상에서 항공기 이동을 지시하는 지상 기반 서비스.
Airport Operations자동 비행 시스템 (Auto-Flight System)
AFS이륙 직후부터 착륙까지 항공기의 비행 경로와 에너지 상태를 관리하여 승무원의 업무 부담을 줄이고 정밀도를 향상시키는 자동 조종장치·자동 추력 장치·비행 지시기의 통합 자동화 장치.
Aircraft Systems자동 조종 장치 (Autopilot)
조종사의 지속적인 수동 입력 없이 항공기의 비행 경로를 자동으로 제어하는 시스템.
Navigation & Systems벨리 카고 (Belly Cargo)
객실 바닥 아래 하부 화물칸에 실리는 여객기의 수하물 및 화물.
Cargo & Military블리드 에어 (Bleed Air)
엔진 압축기 단에서 추출된 고압·고온 공기로, 객실 여압, 에어컨, 날개 방빙 등 항공기 시스템에 사용된다.
Engines & Propulsion바이패스비 (BPR)
BPR엔진 코어를 우회하는 공기 질량과 코어를 통과하는 공기의 비율로, 연료 효율의 핵심 지표.
Engines & Propulsion객실 등급 (Cabin Class)
항공기에서 제공되는 서비스 등급으로, 일반적으로 이코노미, 프리미엄 이코노미, 비즈니스, 퍼스트 클래스가 있다.
Cabin & Passenger Experience객실 기압 (Cabin Pressure)
순항 고도에서 승객의 쾌적함을 유지하기 위해 항공기 동체 내부에서 조절되는 기압.
Cabin & Passenger Experience화물문 (Cargo Door)
대형 화물이나 주갑판 화물을 적재하기 위해 화물기나 군용 수송기에 설치된 대형 강화 도어.
Cargo & Military세라믹 기지 복합소재 (Ceramic Matrix Composite)
CMC터빈 엔진의 고온부에 사용되는 고내열성 첨단 소재로, 높은 작동 온도와 경량화를 가능하게 한다.
Engine Technology무게 중심 (CG)
CG항공기의 전체 중량이 작용하는 것으로 간주되는 지점으로, 종방향 안정성과 조종 효율에 매우 중요하다.
Aircraft Performance조종실 (Cockpit)
비행 계기와 조종 장치가 있는, 조종사가 항공기를 조작하는 구역.
Aircraft Anatomy콤비 항공기 (Combi Aircraft)
주 객실 갑판에 승객과 화물을 동시에 탑재하도록 구성된 항공기.
Cargo & Military연소실 (Combustion Chamber)
None압축 공기와 연료가 혼합·점화되어 터빈을 구동하는 고에너지 가스를 생성하는 제트 엔진의 구획.
Engine Technology복합 소재 혁명 (Composite Revolution)
항공기 구조에서 알루미늄 중심 재료가 탄소섬유강화 폴리머 복합소재로 전환된 과정으로, 구조 중량의 50% 이상에 복합소재를 사용한 Boeing 787 Dreamliner가 그 상징이다.
Aviation History압축기 단 (Compressor Stage)
None연소 전 흡입 공기를 단계적으로 압축하는 제트 엔진 내부의 회전 및 고정 에어포일 세트.
Engine Technology항력 (Drag)
비행 방향과 반대로 평행하게 작용하여 항공기의 운동에 저항하는 공기역학적 힘.
Aerodynamics & Flight더치 롤 (Dutch Roll)
후퇴익 항공기에서 자연적으로 발생하는 편요(yaw)·롤 복합 진동으로, 현대 항공기에서는 요 댐퍼로 제어한다.
Aerodynamics & Flight유럽연합 항공안전청 (EASA)
EU 회원국 및 파트너국의 민간항공 안전 규제, 항공기 인증, 안전 감독을 담당하는 유럽연합 기관.
Safety & Regulations환경 제어 시스템 (ECS)
ECS승객과 승무원의 편의·안전을 위해 엔진 블리드 공기나 전기 압축 공기를 조정하여 객실 온도, 압력, 공기질을 유지하는 통합 시스템.
Aircraft Systems전기 버스 (Electrical Bus)
None중요 장비에 우선적으로 전원이 공급되도록 우선순위 계층으로 구성되어 발전기·APU·배터리의 전기 에너지를 항전 장비와 시스템으로 분배하는 전력 배전망.
Aircraft Systems꼬리날개 (Empennage)
수평 안정판과 수직 안정판을 포함하는 항공기의 미부 조립체.
Aircraft Anatomy쌍발기 장거리 운항 (ETOPS)
쌍발 상업 항공기가 회항 공항에서 먼 해양 및 극지방을 포함한 원격 지역 상공 노선을 비행할 수 있도록 하는 규제 인증.
Safety & Regulations미국 연방항공청 (FAA)
항공기 인증, 조종사 면허, 공역 관리 등 민간항공의 모든 측면을 규제하고 감독하는 미국 연방 기관.
Safety & Regulations전자식 엔진 제어 장치 (FADEC)
FADEC기계적 백업 없이 모든 엔진 매개변수에 대한 완전한 권한을 가진 컴퓨터 시스템으로, 성능을 최적화하고 엔진 손상을 방지한다.
Engines & Propulsion팬 블레이드 (Fan Blade)
터보팬 엔진 전면의 대형 회전 에어포일 블레이드로, 공기를 가속하여 바이패스 추력을 생성하고 엔진 코어에 공기를 공급한다.
Engines & Propulsion고정 기지 운영사 (FBO)
FBO주로 일반항공에 연료, 격납고, 정비, 승객 서비스를 제공하는 공항 내 지상 기반 사업체.
Airport Operations플라이 바이 와이어 시스템 (FBW)
조종사 입력과 조종면 사이의 직접적인 기계적 연결을 디지털 컴퓨터 매개 신호로 대체하는 전자 비행 조종 아키텍처.
Manufacturing & Technology비행 데이터 모니터링 (FDM)
FDM사고나 준사고로 발전하기 전에 운항 위험, 초과값, 불안전한 추세를 파악하기 위해 일상 비행 데이터를 체계적으로 기록·분석하는 능동적 안전 프로그램.
Aircraft Systems블랙박스 (FDR/CVR)
사고 조사를 위해 항공기 성능 데이터와 조종실 통신을 기록하는 추락 내성 비행 기록 장치 — 비행 데이터 기록기(FDR)와 조종실 음성 기록기(CVR).
Safety & Regulations플랩 (Flaps)
이착륙 시 저속에서 양력을 증가시키는 날개 뒷전의 힌지 표면.
Aircraft Anatomy비행 포락선 (Flight Envelope)
항공기가 안전하게 운용할 수 있도록 인증된 대기속도, 고도, 하중 계수 및 받음각의 정의된 범위.
Aerodynamics & Flight플라이-바이-라이트 (Fly-By-Light)
FBL전기 배선 대신 광섬유 케이블로 조종 신호를 전송하여 전자기 간섭에 면역성을 갖는 첨단 비행 조종 시스템.
Manufacturing & Technology플라이 바이 와이어 (Fly-by-Wire)
조종사의 조종 장치와 항공기 조종면 사이의 전통적인 기계식 연결을 대체하는 전자식 비행 제어 시스템.
Navigation & Systems플라이-바이-와이어 혁명 (Fly-by-Wire Revolution)
기계적 케이블 및 유압 시스템을 전자 디지털 컴퓨터로 대체한 항공기 조종 시스템의 변혁으로, 1988년 취항한 Airbus A320이 상업적으로 선도했다.
Aviation History비행 관리 시스템 (FMS)
모든 비행 단계에서 항법, 성능 계산 및 연료 관리를 자동화하는 기내 컴퓨터 시스템.
Navigation & Systems화물기 (Freighter)
여객 좌석 없이 화물 운송만을 위해 설계되거나 개조된 항공기.
Cargo & Military연료 탱크 불활성화 시스템 (Fuel Tank Inerting System)
FTIS연료 증기 발화를 방지하기 위해 울라지 공간을 질소 농화 공기로 채워 연료 탱크 내 산소 농도를 가연성 한계 이하로 낮추는 안전 시스템.
Aircraft Systems동체 (Fuselage)
승객, 화물, 승무원을 수용하는 항공기의 주요 몸체.
Aircraft Anatomy갤리 (Galley)
음식, 음료 및 기내 서비스 물품을 보관, 준비, 제공하는 항공기 주방 구역.
Cabin & Passenger Experience기어드 터보팬 (Geared Turbofan)
GTF팬과 저압 터빈 사이에 감속 기어박스를 사용하여 각각 최적 속도로 회전할 수 있도록 한 터보팬 설계.
Engine Technology글래스 콕핏 (Glass Cockpit)
전통적인 아날로그 원형 계기 배열을 대체하는 대형 다기능 전자 디스플레이가 장착된 비행갑판.
Navigation & Systems지면 효과 (Ground Effect)
날개와 지면 사이의 기류 압축으로 인해 지면 근처에서 비행하는 항공기가 경험하는 양력 증가 및 항력 감소 현상.
Aerodynamics & Flight고바이패스 터보팬 (High-Bypass Turbofan)
HBT바이패스비가 5:1 이상인 터보팬 엔진으로, 흡입 공기의 대부분을 엔진 코어 주변으로 우회시켜 연료 효율을 극대화하고 소음을 최소화한다.
Engine Technology헤드업 디스플레이 (HUD)
핵심 비행 정보를 조종사의 전방 시야 내 컴바이너 글래스에 투사하여, 계기 감시와 외부 시각 참조를 동시에 가능하게 하는 투명 디스플레이.
Navigation & Systems유압 시스템 (Hydraulic System)
None가압된 유압 유체를 통해 힘을 전달하여 비행 조종면, 랜딩 기어, 브레이크 등 항공기의 핵심 메커니즘을 작동시키는 고압 유체 동력 시스템.
Aircraft SystemsIATA 코드
국제항공운송협회가 항공사에 부여하는 두 글자 코드와 공항에 부여하는 세 글자 코드.
Airlines & IndustryICAO 코드
국제민간항공기구가 전 세계 공항과 항공사를 식별하기 위해 부여하는 네 글자 영숫자 코드.
Airlines & Industry결빙 방지 시스템 (Ice Protection System)
IPS열, 기계적, 화학적 방법을 이용해 날개 앞전, 엔진 흡입구, 피토관, 윈드실드 등 주요 항공기 표면의 결빙을 방지하거나 제거하는 시스템.
Aircraft Systems기내 엔터테인먼트 (IFE)
IFE비행 중 승객에게 제공되는 오디오, 비디오, 게임 및 연결 시스템.
Cabin & Passenger Experience계기 착륙 시스템 (ILS)
저시정 조건에서 접근 및 착륙 중 항공기에 정밀한 수평·수직 유도를 제공하는 지상 기반 무선 항법 시스템.
Navigation & Systems제트 시대 (Jet Age)
1950년대에 시작된 시대로, 상업 항공이 피스톤 엔진 프로펠러기에서 터보제트·터보팬 제트기로 전환되어 세계 여행의 판도를 바꾼 시기.
Aviation History점보 제트기 (Jumbo Jet)
1970년 취항한 세계 최초의 광동체 상업 여객기인 Boeing 747의 별칭으로, 여객 수용 능력을 두 배로 늘려 대중 항공 여행을 혁신했다.
Aviation History착륙 장치 (Landing Gear)
이착륙 및 지상 이동에 사용되는 항공기의 하부 구조.
Aircraft Anatomy화장실 (Lavatory)
고도에서 진공 플러시 폐수 시스템을 사용하는 항공기 화장실 시설.
Cabin & Passenger Experience저가 항공사 (LCC)
운영 비용을 최소화하여 전통적인 풀서비스 항공사보다 현저히 낮은 기본 운임을 제공하는 항공사.
Airlines & Industry양력 (Lift)
기류에 수직으로 작용하여 항공기를 공중에 유지시키는 공기역학적 힘.
Aerodynamics & Flight마하수 (Mach Number)
M항공기의 속도와 국지 음속의 비율로, 압축성 기류 영역에서의 비행을 특성화하는 데 사용된다.
Aerodynamics & Flight초도 비행 (Maiden Flight)
새로 설계되거나 제작된 항공기의 첫 비행으로, 형식 인증 취득 전 비행시험 프로그램의 시작을 알리는 행사.
Aviation History최소 장비 목록 (MEL)
MEL정해진 운항·정비 절차를 따르면 일부 항공기 시스템·장비가 불작동 상태에서도 안전하게 출발할 수 있는 항목을 규정한 규제 문서.
Safety & Regulations군용 수송기 (Military Transport)
전 세계 군사 작전을 위해 병력, 장비, 보급품을 공수하도록 설계된 대형 항공기.
Cargo & Military최소 조종 속도 (Minimum Control Speed)
VMC다발 항공기가 임계 엔진 고장 후 최대 비대칭 추력 상태에서 방향 조종을 유지할 수 있는 최소 대기 속도.
Aircraft Performance최대 이륙 중량 (MTOW)
항공기가 이륙을 시도할 수 있는 인증된 최대 중량.
Aircraft Performance나셀 (Nacelle)
항공기 엔진을 둘러싸고 보호하며, 항력과 소음을 줄이면서 기류를 유도하는 공기역학적 외피.
Engines & Propulsion비파괴 검사 (NDT)
NDT항공기 구조물에 손상을 주지 않으면서 결함을 탐지하는 초음파, X선, 와전류, 침투 탐상 등의 검사 기법.
Manufacturing & Technology노-블리드 아키텍처 (No-Bleed Architecture)
NoneBoeing 787이 선도한 현대적 항공기 설계 철학으로, 엔진 블리드 공기 추출을 완전히 없애고 공압 시스템을 전기 압축기·펌프·발열 소자로 대체하여 연료 효율과 신뢰성을 향상시킨다.
Aircraft Systems항공고시보 (NOTAM)
NOTAM다른 수단으로 적시에 공지하기 어려운 비행 안전에 필수적인 정보를 담아 항공 당국이 배포하는 공식 고시.
Safety & Regulations오픈 로터 엔진 (Open Rotor Engine)
None제트 속도에서 터보프롭 수준의 효율을 내기 위해 덕트 없는 반전 회전 팬 블레이드를 사용하는 차세대 추진 개념.
Engine Technology머리 위 수납함 (Overhead Bin)
기내 수하물과 개인 물품을 넣기 위해 승객 좌석 위에 설치된 수납 공간.
Cabin & Passenger Experience초과 규격 화물 (Oversize Cargo)
치수나 중량이 표준 항공 화물 컨테이너의 용량을 초과하여 특수 취급이 필요한 화물.
Cargo & Military여객기 개조 화물기 (P2F)
전용 화물기로 운용하기 위해 구조적으로 개조된 전(前) 여객기.
Cargo & Military공압 시스템 (Pneumatic System)
None일반적으로 엔진 압축기 단에서 추출한 블리드 공기를 사용하여 객실 여압, 방빙, 엔진 시동, 유압 저장조 가압 등을 수행하는 항공기 시스템.
Aircraft Systems프롭팬 (Propfan)
None후퇴각이 크고 고부하의 프로펠러 블레이드를 사용해 터보프롭의 연료 효율과 터보팬 수준의 속도를 결합한 하이브리드 추진 설계.
Engine Technology파일론 (Pylon)
엔진을 날개 또는 동체에 부착하는 구조적 마운트.
Aircraft Anatomy레이돔 (Radome)
항공기 기수에서 레이더 안테나를 보호하는 돔 형태의 구조물.
Aircraft Anatomy램 에어 터빈 (RAM)
RAT완전 전원 상실 시 자동으로 기류 속으로 전개되어 프로펠러를 구동함으로써 필수 비행 조종면과 계기에 유압 및 전력을 공급하는 소형 비상용 터빈.
Aircraft Systems등받이 경사각 (Recline Angle)
좌석 등받이가 수직에서 뒤로 기울어지는 최대 각도로, 도 또는 인치 단위로 측정된다.
Cabin & Passenger Experience상승률 (ROC)
항공기가 고도를 획득하는 수직 속도로, 분당 피트로 측정됨.
Aircraft Performance노선 검증 비행 (Route Proving Flight)
상업 운항 개시 전 새 노선에서 운항 절차, 연료 계산, 교체 공항, 규제 준수 여부를 확인하기 위해 실시하는 시험 비행.
Airlines & Industry방향타 (Rudder)
항공기의 요잉(좌우 움직임)을 제어하는 꼬리날개의 가동 수직면.
Aircraft Anatomy활주로 (RWY)
RWY항공기가 이착륙하는 공항의 포장된 활주 구역.
Airport Operations좌석 간격 (Seat Pitch)
한 좌석의 한 지점에서 앞 좌석의 같은 지점까지의 전후 거리.
Cabin & Passenger Experience좌석 너비 (Seat Width)
팔걸이 사이에서 측정된 좌석 쿠션의 너비로, 인치 단위의 중요한 편안함 지표.
Cabin & Passenger Experience비연료소비율 (SFC)
SFC엔진 연료 효율의 척도: 시간당 생산된 추력 단위당 소비되는 연료 질량으로, lb/(lbf·h) 또는 kg/(kN·h)로 표시된다.
Engines & Propulsion단결정 터빈 블레이드 (Single-Crystal Turbine Blade)
None단일 금속 결정으로 주조된 터빈 블레이드로, 결정 경계면을 없애 1,500°C 이상의 극한 온도를 견딘다.
Engine Technology음속 장벽 (Sound Barrier)
항공기가 음속(Mach 1)에 접근할 때 경험하는 급격한 항력 증가 현상으로, 한때 비행 속도의 절대적 물리적 한계로 여겨졌다.
Aviation History초음속 여객기 (SST)
음속보다 빠르게 순항하도록 설계된 상업 항공기 범주로, 영불 합작 Concorde와 소련의 Tupolev Tu-144가 대표적이며 1970~2000년대에 운항했다.
Aviation History실속 (Stall)
날개가 임계 받음각을 초과하여 갑작스럽고 급격한 양력 손실이 발생하는 상태.
Aerodynamics & Flight지속 가능한 항공 연료 (Sustainable Aviation Fuel)
SAF재생 가능한 원료로 생산되어 생애주기 CO2 배출량을 최대 80%까지 줄일 수 있는 제트 연료 대체재.
Engine Technology공중 급유기 (Tanker Aircraft)
비행 중 다른 항공기에 연료를 이송하도록 특수 장비를 갖춘 군용 항공기.
Cargo & Military형식 증명서 (TC)
항공기 설계 — 구조, 시스템, 동력 장치 포함 — 가 모든 해당 감항 표준을 충족함을 확인하는 국가 항공 당국이 발행하는 공식 문서.
Safety & Regulations공중 충돌 방지 시스템 (TCAS)
주변 항공 교통을 독립적으로 감시하고 충돌 위험이 감지되면 조종사에게 경고를 발령하는 기상 충돌 방지 시스템.
Navigation & Systems추력 (Thrust)
항공기 엔진이 생성하는 전진력으로, 파운드포스(lbf) 또는 킬로뉴턴(kN) 단위로 측정되며 비행과 상승을 가능하게 한다.
Engines & Propulsion역추력 장치 (Thrust Reverser)
착륙 후 접지 시 엔진 배기를 일시적으로 전방으로 전환하여 제동력을 제공하는 기계 장치.
Engines & Propulsion트랜스폰더 (Transponder)
지상 레이더 질의에 자동으로 응답하여 항공기의 식별 정보와 고도를 송신하는 기상 무선 송수신기.
Navigation & Systems터보팬 엔진 (Turbofan Engine)
대형 팬을 사용하여 대부분의 추력을 생성하는, 상용 항공에서 가장 일반적인 제트 엔진 유형.
Engines & Propulsion터보프롭 엔진 (Turboprop Engine)
감속 기어박스를 통해 프로펠러를 구동하는 제트 엔진으로, 저고도 및 단거리 노선에서 높은 효율을 제공한다.
Engines & Propulsion난류 (Turbulence)
항공기의 고도, 자세, 속도에 급격한 변화를 일으키는 불규칙하고 혼란스러운 공기 운동.
Aerodynamics & Flight유도로 (TWY)
TWY활주로와 터미널, 격납고, 계류장을 연결하는 포장된 이동 경로.
Airport Operations단위 탑재 용기 (ULD)
항공 화물을 효율적으로 적재·운송하기 위해 통합하는 표준화된 컨테이너 및 팔레트.
Cargo & MilitaryV-속도 (V-Speeds)
결정 속도, 이륙 회전 속도, 최소 안전 상승 속도 등 중요한 비행 단계 경계를 정의하는 표준화된 기준 대기속도.
Aerodynamics & Flight후류 난류 (Wake Turbulence)
비행 중인 항공기 뒤에 남겨지는 회전 와류로, 뒤따르는 항공기에 심각한 위험을 초래한다.
Aerodynamics & Flight기상 레이더 (Weather Radar)
비행 경로상의 강수, 폭풍 세포, 난류를 탐지하여 조종사가 위험 기상을 우회할 수 있게 하는 기내 레이더 시스템.
Navigation & Systems광동체 시대 (Wide-Body Era)
Boeing 747을 시작으로 1970년부터 쌍통로 광동체 항공기가 보편화된 시기로, 좌석 수를 대폭 늘리고 좌석당 비용을 낮췄다.
Aviation History윙렛 (Winglet)
항력을 줄이고 연료 효율을 개선하는 항공기 날개 끝의 작은 수직 연장 구조물.
Aircraft Anatomy라이트 플라이어 (Wright Flyer)
오빌·윌버 라이트 형제가 설계·제작한 최초의 동력 비행 항공기로, 1903년 12월 17일 노스캐롤라이나주 키티호크에서 네 차례의 짧은 비행을 성공시켰다.
Aviation History