화재 진압 시스템 (Fire Suppression System)

화재 진압 시스템이란?

항공기 화재 진압 시스템은 기내 화재가 구조적 완전성이나 안전을 위협하기 전에 식별하고 제거하기 위해 설계된 다중 구역 감지 및 소화 인프라입니다. 현대 상업 항공기는 엔진, APU(보조 동력 장치), 화물칸, 화장실, 휠웰의 다섯 가지 주요 구역에 화재 방호 장치를 통합합니다.

중요한 이유

항공기 화재는 구조 요소, 제어 시스템, 가압된 동체를 급격히 손상시킬 수 있어 가장 위험한 기내 비상 상황 중 하나입니다:

• 엔진 소화 병: 각 엔진에는 조종사가 순차적으로 방출할 수 있는 두 개의 독립적 소화 병(일반적으로 Halon 1301)이 있습니다.
• 화물칸 진압: 하부 화물칸은 연기 감지기와 고정식 Halon 1301 시스템을 사용합니다. 시스템은 비행 내내 낮은 산소 농도를 유지하여 재발화를 방지합니다.
• 화장실 연기 감지기: 연기가 감지되면 쓰레기통(가장 흔한 화장실 화재 원인)에 소형 Halon 병을 자동으로 방출합니다.
• 휴대용 소화기: 승무원이 가시적 화재에 사용할 수 있도록 객실 전체에 지정된 간격으로 수동 Halon 또는 CO2 소화기가 요구됩니다.

규제 체계

FAA는 FAR Part 25.851(휴대용 소화기), Part 25.853(구획 내장재), Part 25.857(화물 구획), Part 25.1181-25.1203(동력 장치 화재 방호)에 따라 화재 감지 및 진압 시스템을 의무화합니다. EASA의 CS-25도 동등한 요건을 포함합니다.

주요 사례

1996년 밸루젯 592편 추락 사고는 부적절하게 적재된 산소 발생기가 진압 시스템이 없는 D등급 화물칸에서 점화되어 탑승자 110명 전원이 사망한 사건입니다. 이 사고는 FAA의 모든 D등급 화물칸에 Halon 진압 시스템 의무 장착 또는 C등급으로 재분류하는 즉각적인 명령으로 이어졌으며, 사실상 미국 상업 항공에서 D등급 화물칸을 퇴출시켰습니다.