형식 증명서 (TC) (Type Certificate (TC))

형식 증명서란?

형식 증명서(TC)는 항공기 설계가 비행에 안전하다는 것을 확인하는 기초적 규제 승인입니다. 미국의 FAA나 유럽의 EASA 같은 국가 항공 당국이 발행하며, 특정 항공기 모델('형식 설계')이 의도된 범주와 운항에 대한 모든 해당 감항성 표준을 충족함을 인증합니다.

TC는 완전한 항공기 시스템을 포함합니다: 기체 구조, 추진(엔진 및 터보팬 통합), 비행 조종, 항전 장비, 전기 시스템, 객실 안전 시스템, 성능 특성. 개별 항공기가 아닌 설계 자체에 발행됩니다.

중요한 이유

TC 없이는 항공기가 세계 어디에서도 합법적으로 상업 여객 운송을 할 수 없습니다. TC 절차는 제조사가 안전하지 않은 항공기를 서비스에 도입하지 못하게 하는 주요 품질 관문입니다. 핵심 요소는 다음과 같습니다:

• 형식 설계 데이터: 항공기를 정의하는 엔지니어링 도면, 사양, 성능 데이터.
• 항공기 비행 매뉴얼(AFM): TC에 참조로 포함되는 승인된 제한 사항과 절차.
• 지속 감항성 지시(ICA): 운항 수명 전반에 걸쳐 항공기를 감항 상태로 유지하는 의무 정비 요건.
• 보충 형식 증명서(STC): 승인된 형식 설계의 수정 — 새 항전 장비, 엔진, 윙렛 — 각각 자체 STC 승인이 필요합니다.
• 형식 증명서 데이터 시트(TCDS): 승인된 구성, 중량, 운항 제한을 나열하는 공개 요약 문서.

규제 체계

FAA 형식 인증은 FAR Part 21과 해당 감항 표준(소형 항공기용 Part 23, 수송 범주용 Part 25)에 의해 관할됩니다. EASA의 동등 기준은 대형 항공기용 CS-25입니다. 양 당국은 양자 협정을 통해 상대방의 TC 결과를 수용합니다.

주요 사례

Boeing 737 MAX 인증 논란은 2010년대를 정의하는 TC 사례가 되었습니다. Boeing은 737 MAX를 새로운 형식이 아닌 737 NG 형식 증명서의 파생형으로 인증받으려 했고, 이는 조종사에게 새 시뮬레이터 훈련을 요구하지 않게 하려는 의도였습니다. 사고 후 FAA와 EASA 모두 형식 특정 훈련 요건을 부과했고, 미 의회는 2020년 항공기 인증, 안전 및 책임법을 통과시켜 TC 절차를 개혁했습니다.