Sistema de extinción de incendios (Fire Suppression System)
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Definition
Sistemas a bordo de la aeronave que detectan humo o fuego en bodegas de carga, lavabos, motores y compartimentos de tren de aterrizaje, y descargan automática o manualmente agentes extintores para contener y suprimir el fuego.
¿Qué es un sistema de extinción de incendios?
Un sistema de extinción de incendios de aeronave es una infraestructura de detección y extinción multizona diseñada para identificar y neutralizar incendios en vuelo antes de que comprometan la integridad estructural o la seguridad. Las aeronaves comerciales modernas incorporan protección contra incendios en cinco zonas principales: motores, APU (Unidad de Potencia Auxiliar), bodegas de carga, lavabos y compartimentos del tren de aterrizaje.
Por qué es importante
Los incendios en aeronaves se encuentran entre las emergencias más peligrosas en vuelo porque pueden comprometer rápidamente elementos estructurales, sistemas de control y el fuselaje presurizado:
- Botellas de extinción de motor: Cada motor tiene dos botellas extintoras independientes (típicamente Halon 1301 o alternativas modernas como Novec 1230) que los pilotos pueden descargar secuencialmente.
- Supresión de bodega de carga: Las bodegas de carga inferiores utilizan detectores de humo y sistemas fijos de Halon 1301. El sistema está diseñado para suprimir más que extinguir — mantiene una baja concentración de oxígeno para prevenir la reignición durante todo el vuelo.
- Detectores de humo en lavabos: Descargan automáticamente una pequeña botella de Halon en el compartimento de basura cuando se detecta humo.
- Extintores portátiles: Los extintores de mano de Halon o CO2 son requeridos a intervalos especificados en toda la cabina para uso de la tripulación.
Marco regulatorio
La FAA exige sistemas de detección y extinción de incendios bajo FAR Part 25.851, Part 25.853, Part 25.857 y Parts 25.1181–25.1203. La EASA CS-25 contiene requisitos equivalentes.
Casos notables
El accidente de ValuJet Flight 592 en 1996, causado por generadores de oxígeno cargados incorrectamente que se incendiaron en una bodega de carga Clase D (que no tenía sistema de extinción), mató a las 110 personas a bordo y llevó a un mandato inmediato de la FAA que requirió sistemas de extinción de Halon en todas las bodegas Clase D. Este único accidente eliminó efectivamente las bodegas de carga Clase D de la aviación comercial estadounidense.