Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) (European Union Aviation Safety Agency (EASA))
Embed This Widget
Add the script tag and a data attribute to embed this widget.
Embed via iframe for maximum compatibility.
<iframe src="https://planefyi.com/iframe/glossary/easa/" width="420" height="400" frameborder="0" style="border:0;border-radius:10px;max-width:100%" loading="lazy"></iframe>Paste this URL in WordPress, Medium, or any oEmbed-compatible platform.
https://planefyi.com/glossary/easa/Add a dynamic SVG badge to your README or docs.
[](https://planefyi.com/glossary/easa/)Use the native HTML custom element.
Definition
La agencia de la Unión Europea responsable de la regulación de la seguridad de la aviación civil, la certificación de aeronaves y la supervisión de la seguridad en los estados miembros de la UE y países socios.
¿Qué es EASA?
La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) es la autoridad regulatoria central para la seguridad de la aviación civil en Europa, establecida en 2002 y con sede en Colonia, Alemania. EASA reemplazó un mosaico de autoridades nacionales de aviación creando un conjunto único de normas de seguridad aplicables en todos los estados miembros de la UE y un número creciente de países socios bilaterales.
La autoridad de EASA cubre el diseño y certificación de aeronaves, el mantenimiento, las operaciones y la licenciatura del personal de aviación.
Por qué es importante
La creación de EASA armonizó los estándares de seguridad en docenas de jurisdicciones nacionales. Sus responsabilidades principales incluyen:
- Certificación de tipo: Aprobar diseños de aeronaves a través del proceso de certificado de tipo, garantizando que todas las aeronaves cumplan los estándares europeos de aeronavegabilidad.
- Aprobación de Organización de Diseño (DOA): Certificar que los fabricantes tienen los sistemas y la competencia para diseñar aeronaves seguras.
- Análisis de datos de seguridad: Monitorear accidentes, incidentes y tendencias de seguridad para identificar riesgos sistémicos.
- Operadores de terceros países (TCO): Autorizar a transportistas no pertenecientes a la UE a operar en el espacio aéreo europeo.
- Coordinación internacional: Mantener acuerdos bilaterales con la FAA y otras autoridades nacionales.
Marco regulatorio
La base legal primaria de EASA es el Reglamento (UE) 2018/1139. Sus especificaciones de certificación (CS), particularmente CS-25 para grandes aeronaves, reflejan muchos requisitos del FAR Part 25 de la FAA. EASA y la FAA operan bajo un Acuerdo Bilateral de Seguridad Aérea (BASA).
Casos notables
EASA evaluó de manera independiente el Boeing 737 MAX durante la inmovilización global de 2019, negándose a simplemente seguir la recertificación de la FAA en noviembre de 2020. EASA completó su propia revisión técnica y emitió su propia directiva de aeronavegabilidad en enero de 2021, requiriendo cambios de software adicionales y formación de tripulación específicos para las operaciones europeas.
Related Terms
Lista de Equipos Mínimos
Un documento normativo que especifica qué sistemas y equipos de la aeronave pueden estar inoperativos y aun así permitir el despacho seguro, con procedimientos operativos o de mantenimiento definidos.
Monitoreo de Datos de Vuelo
Un programa de seguridad proactivo que registra y analiza sistemáticamente los datos de vuelo rutinarios de los sistemas de la aeronave para identificar riesgos operacionales, excedencias y tendencias inseguras antes de que escalen a incidentes o accidentes.
Vuelo de Validación de Ruta
Vuelos de prueba realizados en una nueva ruta antes del inicio del servicio comercial para verificar los procedimientos operacionales, los cálculos de combustible, las alternativas y el cumplimiento normativo.
Vuelo Inaugural
El primer vuelo de una aeronave recién diseñada o recién construida, que marca el inicio del programa de pruebas de vuelo antes de que el tipo reciba la certificación reglamentaria.