Aircraft Systems

Sistema de gestión de vuelo (FMS)

Avionics

Computadora central de navegación que calcula rutas de vuelo optimizadas, gestiona waypoints e integra con el piloto automático para navegación lateral y vertical.

Sistema de cabina de cristal

Avionics

Cabina de vuelo que utiliza pantallas LCD multifunción en lugar de indicadores analógicos, integrando PFD, ND, EICAS/ECAM y páginas sinópticas de sistemas.

Pantalla de visualización frontal (HUD)

Avionics

Pantalla transparente que proyecta datos de vuelo críticos (velocidad, altitud, trayectoria) en el parabrisas para que los pilotos mantengan la referencia visual exterior.

Sistema de radar meteorológico

Avionics

Radar de banda X montado en el morro que detecta precipitación, turbulencia y cizalladura del viento, mostrando peligros en la pantalla de navegación para desviación de ruta.

Sistema de alerta de tráfico y anticolisión (TCAS)

Avionics

Sistema a bordo que interroga transpondedores cercanos, rastrea aeronaves intrusas y emite avisos de resolución (ascenso/descenso) para prevenir colisiones en vuelo.

Sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS)

Avionics

Sistema de aproximación de precisión basado en tierra que proporciona guía lateral (localizador) y vertical (senda de planeo) para aterrizajes en condiciones de baja visibilidad.

Sistema ADS-B

Avionics

Vigilancia dependiente automática por difusión — sistema basado en GPS que transmite continuamente la posición, altitud y velocidad de la aeronave al ATC y otras aeronaves.

Sistema mejorado de alerta de proximidad al terreno (EGPWS)

Avionics

Sistema de conciencia del terreno que combina datos del radioaltímetro con una base de datos mundial de terreno y obstáculos para advertir sobre vuelo controlado contra el terreno.

Registrador de datos de vuelo (FDR)

Avionics

Registrador resistente a impactos que captura más de 88 parámetros de vuelo durante las últimas 25 horas, esencial para investigación de accidentes.

Grabador de voz de cabina (CVR)

Avionics

Grabador resistente a impactos que captura todo el audio de cabina durante las últimas 2 horas para investigación de accidentes.

Sistema de Presurización de Cabina

Cabin Systems

Sistema que mantiene la altitud de cabina entre 6,000 y 8,000 pies regulando el flujo de aire proveniente de packs de aire sangrado o compresores eléctricos a través de válvulas de descarga.

Pack de Aire Acondicionado

Cabin Systems

Máquina de ciclo de aire que enfría y acondiciona el aire sangrado de alta temperatura hasta temperaturas confortables de cabina.

Sistema de Entretenimiento a Bordo

Cabin Systems

Sistema multimedia integrado que ofrece video, audio, juegos y conectividad a través de pantallas en los respaldos o transmisión inalámbrica.

Sistema de Iluminación LED de Cabina

Cabin Systems

Iluminación LED programable con preajustes de escenas que simula ciclos de luz natural para reducir el desfase horario.

Sistema de Oxígeno de la Aeronave

Cabin Systems

Sistema de respiración de emergencia con generadores químicos de oxígeno (pasajeros) y botellas de oxígeno gaseoso/líquido (tripulación).

Sistema de Agua y Residuos

Cabin Systems

Sistema de almacenamiento y distribución de agua potable y recolección de residuos al vacío.

Sistema de Equipamiento de Cocina

Cabin Systems

Cocina estandarizada con contenedores ATLAS/KSSU, hornos, cafeteras y enfriadores.

Sistema de Compartimentos Superiores

Cabin Systems

Compartimentos de almacenamiento pivotantes o deslizantes sobre los pasajeros.

Sistema de Interfono y Megafonía de Cabina

Cabin Systems

Sistema de comunicación que conecta la cabina de vuelo, estaciones de tripulación y megafonía para pasajeros.

Unidad de Servicio al Pasajero (PSU)

Cabin Systems

Panel superior que aloja luces de lectura, botón de llamada, compartimento de máscara de oxígeno, señales y rejillas de ventilación.

Generación de Energía Eléctrica

Electrical & Power

Generadores accionados por motor (IDG o VFG) y generador APU que proporcionan energía AC de 115V 400Hz.

Sistema de Baterías de la Aeronave

Electrical & Power

Baterías principales y de APU (níquel-cadmio o litio-ion) que proporcionan energía de emergencia y arranque del APU.

Sistema de Energía de Emergencia

Electrical & Power

Energía de respaldo incluyendo despliegue de RAT, operación solo con baterías y desconexión de cargas del bus esencial.

Sistema de Distribución de Energía

Electrical & Power

Buses eléctricos (AC, DC, esencial, standby) y contactores que enrutan energía con gestión automática de carga.

Sistema de Iluminación Exterior

Electrical & Power

Luces de navegación, balizas anticolisión, luces de aterrizaje/rodaje, luces de logotipo y luces de inspección de ala.

Aviónica Modular Integrada (IMA)

Electrical & Power

Plataforma informática compartida donde múltiples funciones de aviónica se ejecutan como aplicaciones particionadas en hardware común.

Arquitectura Eléctrica Sin Sangrado

Electrical & Power

Diseño del Boeing 787 que elimina el aire sangrado del motor, usando compresores eléctricos para aire de cabina y calentadores eléctricos para antihielo.

Generador de Frecuencia Variable (VFG)

Electrical & Power

Generador AC accionado por motor que produce energía a frecuencia variable (360-800 Hz) proporcional a la velocidad del motor.

Unidad Transformador-Rectificador (TRU)

Electrical & Power

Dispositivo de conversión de energía que transforma 115V AC a 28V DC para los sistemas de la aeronave.

Controlador de Potencia de Estado Sólido (SSPC)

Electrical & Power

Disyuntor electrónico que reemplaza los interruptores mecánicos con aislamiento de fallas más rápido y reinicio remoto.

Sistema de control de vuelo Fly-By-Wire

Flight Controls

Control de vuelo electrónico que reemplaza los enlaces mecánicos con señales eléctricas procesadas por computadoras de control de vuelo.

Superficies de control de vuelo

Flight Controls

Superficies aerodinámicas primarias (alerones, elevadores, timón) y secundarias (flaps, slats, spoilers) que controlan la actitud y trayectoria de la aeronave.

Sistema de piloto automático

Flight Controls

Sistema controlado por computadora que mantiene el rumbo, altitud y velocidad sin intervención continua del piloto, desde simples niveladores de alas hasta aterrizaje automático completo.

Sistema de auto-aceleración / autothrust

Flight Controls

Sistema de gestión de potencia del motor que ajusta automáticamente el empuje para mantener la velocidad, número de Mach o velocidad vertical objetivo.

Amortiguador de guiñada

Flight Controls

Sistema automático de aumento de estabilidad que detecta y contrarresta las oscilaciones de balanceo holandés en aeronaves de ala en flecha mediante pequeñas deflexiones del timón.

Sistema de compensación

Flight Controls

Sistema que ajusta las fuerzas aerodinámicas básicas para mantener el vuelo recto y nivelado sin entrada continua de control, mediante aletas compensadoras o estabilizadores móviles.

Dispositivos hipersustentadores

Flight Controls

Slats de borde de ataque y flaps de borde de salida que aumentan la curvatura y el área del ala para mayor sustentación a bajas velocidades durante el despegue y aterrizaje.

Sistema de spoilers y frenos aerodinámicos

Flight Controls

Paneles en la superficie superior del ala que se despliegan para aumentar la resistencia o interrumpir la sustentación para control de descenso y frenado.

Sistema de protección contra pérdida

Flight Controls

Sistema de seguridad (stick shaker, stick pusher, limitador de ángulo de ataque) que advierte de pérdida inminente y evita exceder el ángulo de ataque crítico.

Computadora de control de vuelo

Flight Controls

Computadoras digitales redundantes (típicamente triple o cuádruple) que procesan entradas del piloto y datos de sensores para comandar actuadores de control de vuelo en aeronaves FBW.

Sistema de Retracción del Tren de Aterrizaje

Landing & Ground

Actuadores hidráulicos o eléctricos que extienden y retraen los conjuntos del tren principal y de morro, con seguros y respaldo de caída libre de emergencia.

Sistema de Frenos

Landing & Ground

Frenos multidisco de carbono o acero en las ruedas del tren principal, aplicando fricción mediante actuadores hidráulicos o electrohidrostáticos.

Sistema de Frenado Antideslizante

Landing & Ground

Sistema electrónico que modula la presión de frenado en cada rueda independientemente, evitando el bloqueo en pistas mojadas o contaminadas.

Sistema de Dirección de Rueda de Morro

Landing & Ground

Sistema hidráulico que proporciona control direccional durante el rodaje mediante palanca o pedal de timón.

Conjunto de Neumático y Rueda

Landing & Ground

Neumáticos tubeless de alta presión (200+ psi) montados en ruedas de aluminio forjado o magnesio.

Amortiguador Oleoneumático

Landing & Ground

Puntal telescópico que utiliza nitrógeno comprimido y aceite hidráulico para absorber la energía de impacto del aterrizaje.

Sensor de Peso en Ruedas

Landing & Ground

Interruptor de proximidad en el puntal del tren de aterrizaje que detecta la transición tierra/aire, armando y desarmando sistemas críticos.

Sistema de Autofrenado

Landing & Ground

Frenado automático preseleccionado que se activa al tocar tierra según la tasa de desaceleración (LOW/MED/HIGH/MAX).

Sistema de Spoilers de Tierra

Landing & Ground

Paneles de spoiler de envergadura completa que se despliegan automáticamente al aterrizar para eliminar la sustentación y transferir peso a las ruedas.

Interfaz de Remolque y Pushback

Landing & Ground

Punto de enganche en el tren de morro, pines de bypass y desconexión de dirección para operaciones en tierra.

Sistema de arranque del motor

Propulsion

Sistema neumático o eléctrico que hace girar el núcleo del motor hasta las RPM de autosustentación, usando aire de purga del APU, carro de aire terrestre o arrancadores-generadores eléctricos.

Sistema de reversa de empuje

Propulsion

Mecanismo que redirige el escape del motor hacia adelante al aterrizar para ayudar en la desaceleración, disponible en tipos de cascada, concha y puerta objetivo.

Sistema de aire de purga del motor

Propulsion

Sistema que extrae aire comprimido de las etapas del compresor del motor para presurización de cabina, anti-hielo, arranque del motor y presurización del depósito hidráulico.

Sistema FADEC

Propulsion

Control digital de motor con autoridad total — sistema computarizado que gestiona todos los aspectos del rendimiento del motor desde el arranque hasta el apagado sin necesidad de anulación manual.

Sistema de combustible de la aeronave

Propulsion

Sistema integrado de tanques, bombas, válvulas y líneas de alimentación cruzada que almacena y suministra combustible mientras gestiona el centro de gravedad mediante secuenciación.

Sistema de aceite del motor

Propulsion

Circuito de lubricación y refrigeración que circula aceite sintético a través de cojinetes, cajas de engranajes y accionamientos de accesorios mientras filtra contaminantes.

Detección y extinción de incendios del motor

Propulsion

Sistema de detección de doble bucle con detectores de elemento continuo en góndolas del motor y compartimentos del APU, combinado con botellas extintoras de Halón/HFC.

Sistema de góndola e inlet

Propulsion

Estructura aerodinámica que aloja el motor, acondiciona el flujo de aire, proporciona tratamiento acústico y alberga reversores de empuje y protección contra incendios.

Unidad de potencia auxiliar (APU)

Propulsion

Pequeño motor de turbina en la sección de cola que proporciona energía eléctrica y aire neumático para arranque del motor y operaciones en tierra sin motores principales en funcionamiento.

Sistema de monitoreo de vibración del motor

Propulsion

Monitoreo en tiempo real mediante acelerómetros para detectar vibraciones anormales que indican desgaste de cojinetes, daño en álabes o desequilibrio del rotor.

Sistema de Evacuación de Emergencia

Safety & Emergency

Sistema integrado de toboganes, toboganes/balsas, cuerdas de escape e iluminación que permite la evacuación completa en 90 segundos.

Detección y Extinción de Incendios

Safety & Emergency

Protección integral contra incendios que cubre bodegas de carga, lavabos, motores y compartimento del APU.

Sistema de Iluminación de Emergencia

Safety & Emergency

Iluminación de proximidad al suelo alimentada por batería, señales de salida e iluminación exterior de escape.

Transmisor de Localización de Emergencia (ELT)

Safety & Emergency

Baliza de 406 MHz activada por impacto que transmite la identidad y posición GPS al COSPAS-SARSAT.

Sistema de Detección de Humo

Safety & Emergency

Detectores fotoeléctricos y de ionización en compartimentos de carga, lavabos, bahías de aviónica y áreas de descanso.

Provisiones para Amerizaje

Safety & Emergency

Refuerzos estructurales, fuselaje inferior sellado y provisiones para aterrizaje en agua.

Sistema de Oxígeno de Tripulación

Safety & Emergency

Sistema de oxígeno gaseoso con mascarillas en cada estación de tripulación para humo/gases y despresurización.

Sistema de Oxígeno de Pasajeros

Safety & Emergency

Generadores químicos de oxígeno detrás de los paneles PSU que se activan automáticamente sobre 14,000 pies de altitud de cabina.

Salida de Emergencia Sobre el Ala

Safety & Emergency

Salida Type III sobre el ala con asa de asistencia para autoevacuación de pasajeros.

Sistema de Inertización de Tanques de Combustible (OBIGGS)

Safety & Emergency

Sistema de generación de gas inerte a bordo que utiliza módulos de separación de aire para llenar el espacio vacío del tanque con aire enriquecido con nitrógeno.

Estructuras de fuselaje de materiales compuestos

Structures & Materials

Estructuras de polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP) en fuselajes y alas modernos, ofreciendo 20% de ahorro de peso sobre aluminio con resistencia superior a la fatiga.

Diseño de fuselaje presurizado

Structures & Materials

Ingeniería estructural del recipiente de presión que mantiene altitud de cabina de 6,000-8,000 pies volando a más de 35,000 pies.

Estructura y diseño del ala

Structures & Materials

Construcción de ala portante incluyendo largueros, costillas, paneles de revestimiento y tanques de combustible.

Estructura del tren de aterrizaje

Structures & Materials

Conjunto retráctil robusto de puntales, actuadores, ruedas y frenos.

Construcción del radomo

Structures & Materials

Cono de morro compuesto que protege el radar meteorológico siendo transparente a ondas electromagnéticas.

Sistema de parabrisas y ventanas

Structures & Materials

Parabrisas multicapa calefactado diseñado para resistencia al impacto de aves.

Estructura del empenaje (cola)

Structures & Materials

Conjunto de estabilizador horizontal y vertical que proporciona estabilidad.

Tecnología de winglets

Structures & Materials

Extensiones verticales o curvadas en las puntas de las alas que reducen la resistencia inducida en un 3-6%.

Monitoreo de fatiga estructural y grietas

Structures & Materials

Disciplina de ingeniería que rastrea el estrés cíclico en componentes del fuselaje.

Sistema de protección contra la corrosión

Structures & Materials

Protección multicapa incluyendo imprimación/pintura, anodizado y selladores.