웻리스 (Wet Lease)

웻리스란?

웻리스는 한 항공사(임대인)가 다른 항공사(임차인)에게 운항 승무원, 객실 승무원, 정비 지원, 기체 보험을 포함한 항공기를 제공하는 임대 방식입니다. 임대인의 승무원이 임차인의 편명과 IATA 코드로 항공기를 운항하며, 임차인은 항공편의 상업적 책임 — 티켓 판매, 스케줄 설정, 승객 처리 — 을 담당합니다.

이 용어는 승무원이나 정비 없이 항공기만 제공하는 드라이리스와 대비됩니다. 웻리스는 '유체' 요소(승무원과 오일)를 포함하고 드라이리스는 기체만이라는 기억법이 있습니다.

실제 운영 방식

웻리스는 ACMI 협정(항공기, 승무원, 정비, 보험)에 의해 규율되며, 임대인이 승무원의 운항 통제를 유지하고 임차인이 상업 운영을 지휘합니다:

• ACMI 요율: 임차인은 네 가지 ACMI 구성 요소를 포함하는 비행 시간당 요율을 지불합니다. 연료, 공항 수수료, 핸들링은 일반적으로 임차인이 별도로 부담합니다.
• 규제 감독: 대부분의 관할권에서 항공기는 임대인의 항공 운항 증명서(AOC)에 따라 운항되지만 티켓에는 임차인의 마케팅 코드가 표시됩니다.
• 기간: 웻리스는 보통 단기(수 주~수 개월)이며, 성수기, 기단 운항 정지, 용량 부족을 보충하는 데 사용됩니다.
• 승무원 유니폼: 계약에 따라 승무원이 임차인의 유니폼을 입거나 임대인의 도장을 유지할 수 있습니다.

업계 사례

• 에어 아틀란타 아이슬란딕 / 하이 플라이: 전 세계적으로 용량 부족이나 기단 정지에 직면한 항공사에 광동체 항공기를 웻리스하는 전문 ACMI 항공사.
• 라이언에어와 라우다: 라이언에어는 오스트리아와 독일 초기 확장 단계에서 자회사 라우다의 용량을 웻리스했습니다.
• Boeing 737 MAX 운항 정지 이후(2019): MAX 기종이 정지된 항공사(사우스웨스트, 노르웨이안, 라이온에어)가 스케줄 유지를 위해 다른 항공사로부터 용량을 웻리스했습니다.
• 하계 성수기 운항: 유럽 차터 및 저가 항공사가 여름 성수기를 위해 추가 항공기를 정기적으로 웻리스합니다.

여행자에 대한 영향

웻리스 항공편 승객은 예상과 다른 도장의 항공기에 탑승하거나 임차인의 서비스 표준에 익숙하지 않은 승무원을 만날 수 있습니다. EU(EU261) 및 미국(DOT 규정)의 소비자 보호 규정에 따라 운항 항공사가 예약 시 명확하게 공개되어야 합니다. 기종이나 항공사에 대한 선호가 있는 여행자는 예약의 운항 항공사 항목을 확인해야 합니다. 저가 항공사 및 IATA 코드도 참조하세요.