Aviation Glossary
10A comprehensive glossary of aviation terms, acronyms, and technical jargon explained in plain language.
Câmara de Combustão
NoneA seção de um motor a jato onde o ar comprimido se mistura com combustível e se inflama, produzindo gases de alta energia que acionam a turbina.
Engine TechnologyCombustível de Aviação Sustentável
SAFCombustível de aviação substituto produzido a partir de matérias-primas renováveis que pode reduzir as emissões de CO2 ao longo do ciclo de vida em até 80%.
Engine TechnologyCompósito de Matriz Cerâmica
CMCMaterial avançado resistente ao calor usado nas seções quentes dos motores de turbina, permitindo temperaturas de operação mais altas e peso reduzido.
Engine TechnologyEstágio de Compressor
NoneUm conjunto de perfis aerodinâmicos rotativos e estacionários dentro de um motor a jato que comprimem progressivamente o ar de admissão antes da combustão.
Engine TechnologyMotor de Rotor Aberto
NoneConceito de propulsão de próxima geração usando pás de fan não carenadas e contrarrotativas para eficiência semelhante a turbohélice em velocidades de jato.
Engine TechnologyPá de Turbina Monocristalina
NoneUma pá de turbina fundida a partir de um único cristal metálico, eliminando as fronteiras de grão para suportar temperaturas extremas acima de 1.500°C.
Engine TechnologyPós-combustão
ABUm sistema de combustão suplementar a jusante da turbina que injeta combustível extra para um aumento massivo e de curto prazo do empuxo, usado principalmente em aeronaves militares.
Engine TechnologyPropfan
NoneUm projeto de propulsão híbrida que combina a eficiência do turbohélice com a velocidade semelhante ao turbofan usando pás de hélice altamente carregadas e varridas.
Engine TechnologyTurbofan com Redutor
GTFUm projeto de turbofan que usa uma caixa de redução entre o fan e a turbina de baixa pressão, permitindo que cada um gire na velocidade ideal.
Engine TechnologyTurbofan de Alta Taxa de Diluição
HBTUm motor turbofan com razão de diluição acima de 5:1, direcionando a maior parte do ar admitido ao redor do núcleo do motor para máxima eficiência de combustível e mínimo ruído.
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