H80

GE Aerospace H80

Das H80 ist ein kompaktes Turboprop-Triebwerk mit einer Leistung von 800 shaft horsepower (SHP) für den Markt der leichten Nutz- und regionalen Pendler-Turboprops. Ursprünglich von Walter Engines in der Tschechischen Republik entwickelt — einem Hersteller mit einer langen Geschichte der Turboprop-Produktion bis in die kommunistische Ära — wurde das H80-Programm 2008 von GE Aviation erworben und als Teil des GE-Triebwerksportfolios (heute GE Aerospace) umbenannt. Es trat 2013 als Triebwerk für das modernisierte Let L-410NG Regionalpendlerflugzeug in Dienst und setzt damit ein Vermächtnis fort, das bis zur Walter M601 zurückreicht.

Technische Daten

Konstruktion und Erbe

Das H80 verwendet eine Freiturbinenkonstruktion, bei der Gasgenerator und Nutzturbine unabhängig voneinander laufen. Dies ermöglicht es dem Propeller, unabhängig von der Leistungseinstellung des Gasgenerators mit seiner optimalen Drehzahl zu arbeiten, was die Teillasteffizienz verbessert — ein wichtiges Merkmal für Regionalbetrieb mit häufigen Steig-, Reise- und Sinkflugphasen.

Das tschechische Ingenieuerbe des Triebwerks spiegelt sich in seiner Konstruktionsphilosophie wider: robust, einfach und optimiert für Zuverlässigkeit in anspruchsvollen Einsatzumgebungen. Die Let L-410-Serie dient seit Jahrzehnten in rauen Umgebungen in Afrika, Sibirien und abgelegenen Regionen Südostasiens, und das H80 setzt diese Tradition fort, während es moderne Emissionsstandards erfüllt und zeitgemäße Fertigungstechniken einbezieht, die unter GEs Eigentümerschaft entwickelt wurden.

Marktposition

Mit 800 SHP und 180 kg Trockengewicht besetzt das H80 die Nische zwischen den größeren Triebwerken der PW100-Familie (ab etwa 2,000 SHP) und den sehr kleinen Turboprops wie den unteren Varianten der PT6A-Serie. Seine Hauptanwendung auf der L-410NG bedient den 19-Sitzer-Zubringermarkt — Strecken, die kleine Gemeinden mit regionalen Drehkreuzen verbinden, in Gebieten, in denen größere Turboprops oder Jets nicht wirtschaftlich operieren können. GEs Übernahme des Walter-Programms verschaffte ihm Zugang zu einem etablierten Produkt und einer installierten Basis in Mitteleuropa und Entwicklungsmärkten und bot einen Einstieg in ein Segment, das sonst von Pratt & Whitney Canada dominiert wird.