PW100 Family
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Technical Specifications
- Dry Weight
- 385 kg
- Length
- 2,133 m
- First Run
- 1978
- In Service
- 1983
Pratt & Whitney Canada PW100 Family
A família PW100 é o programa de motores turboélice regionais mais bem-sucedido do mundo, com mais de 10,000 unidades entregues desde sua entrada em serviço em 1983. Abrangendo mais de 60 variantes em uma faixa de potência de 1,800 a 5,071 cavalos de força no eixo (SHP), a família impulsiona praticamente todas as plataformas turboélice regionais significativas em serviço comercial hoje, incluindo o ATR 42, ATR 72, Bombardier Q Series (Dash 8), Fokker 50 e uma ampla gama de transportes militares e aeronaves de missão especial.
Especificações Técnicas (Representativas)
| Parâmetro | Valor |
|---|---|
| Faixa de Potência | 1,800–5,071 SHP (conforme variante) |
| Peso Seco (base) | a partir de 385 kg (849 lb) |
| Comprimento | 2.133 m (83.98 in) |
| Primeira Partida | 1978 |
| Entrada em Serviço | 1983 |
| Unidades Entregues | 10,000+ |
| Estado | Em Produção |
Arquitetura e Variantes Principais
Todas as variantes PW100 compartilham a mesma arquitetura fundamental de dois eixos com turbina livre introduzida no PW120: um gerador de gás com compressor centrífugo acionando uma turbina de potência acoplada à hélice por meio de uma caixa de redução. Esta plataforma modular permite crescimento de potência, extensões de certificação e adições de características sem redesign fundamental, o que explica a extraordinária longevidade da família — ela está em produção e desenvolvimento contínuos há quase cinco décadas.
As variantes principais incluem: PW120 (2,000 SHP, motor de lançamento do Dash 8-100), PW123 (2,380 SHP, Dash 8-300), PW127 (2,750 SHP, ATR 72-500), PW127M (ATR 72-600), PW127XT (2,750 SHP, ATR 72-600, entrada em serviço 2023 com compatibilidade SAF e 40% menos custos de manutenção), e o PW150A (5,071 SHP, Dash 8-Q400) — o membro mais potente da família.
Alcance Operacional
Os motores da série PW100 operam em todos os continentes habitados e em alguns dos ambientes mais exigentes do mundo: pistas de gelo árticas no Canadá, aeroportos andinos de grande altitude na América do Sul, pistas remotas de ilhas do Pacífico e rotas de selva tropical na África. O design de compressor centrífugo da família e sua comprovada confiabilidade em condições de calor e altitude, formação de gelo e poeira a tornaram a escolha padrão para operadores onde a robustez do motor é inegociável.
A dominância comercial da família PW100 também reflete a durabilidade da parceria entre ATR e Pratt & Whitney Canada. O ATR 42 e ATR 72 detêm aproximadamente 80% do mercado de turboélices regionais entre 40 e 90 assentos, e cada ATR é propulsionado por um motor da série PW100. Com o PW127XT introduzindo compatibilidade com 100% de SAF, a família está posicionada para permanecer em produção bem adentro da década de 2030.