PW100 Family

Pratt & Whitney Canada PW100 Family

Die PW100-Familie ist das weltweit erfolgreichste regionale Turboprop-Triebwerksprogramm mit über 10.000 ausgelieferten Einheiten seit der Indienststellung 1983. Mit mehr als 60 Varianten über einen Leistungsbereich von 1,800 bis 5,071 shaft horsepower (SHP) treibt die Familie praktisch jede bedeutende regionale Turboprop-Plattform im kommerziellen Dienst an, einschließlich ATR 42, ATR 72, Bombardier Q Series (Dash 8), Fokker 50 und einer breiten Palette militärischer Transporter und Spezialmissionsflugzeuge.

Technische Daten (repräsentativ)

Architektur und Hauptvarianten

Alle PW100-Varianten teilen die gleiche grundlegende Zweiwellen-Freiturbinen-Architektur, die mit dem PW120 eingeführt wurde: ein Radialverdichter-Gasgenerator, der eine Nutzturbine antreibt, die über ein Untersetzungsgetriebe mit dem Propeller verbunden ist. Diese modulare Plattform ermöglicht Leistungssteigerungen, Zertifizierungserweiterungen und Funktionsergänzungen ohne grundlegende Neukonstruktion, was die außergewöhnliche Langlebigkeit der Familie erklärt — sie befindet sich seit fast fünf Jahrzehnten in kontinuierlicher Produktion und Entwicklung.

Zu den Hauptvarianten gehören: PW120 (2,000 SHP, Starttriebwerk der Dash 8-100), PW123 (2,380 SHP, Dash 8-300), PW127 (2,750 SHP, ATR 72-500), PW127M (ATR 72-600), PW127XT (2,750 SHP, ATR 72-600, Indienststellung 2023 mit SAF-Kompatibilität und 40 % niedrigeren Wartungskosten) und der PW150A (5,071 SHP, Dash 8-Q400) — das leistungsstärkste Mitglied der Familie.

Operativer Einsatzbereich

Triebwerke der PW100-Serie operieren auf jedem bewohnten Kontinent und in einigen der anspruchsvollsten Umgebungen der Welt: arktische Eispisten in Kanada, Hochgebirgsflughäfen der Anden in Südamerika, abgelegene Insellandebahnen im Pazifik und tropische Buschrouten in Afrika. Die Radialverdichterkonstruktion der Familie und ihre bewährte Zuverlässigkeit bei heißen und hochgelegenen, vereisten und staubigen Bedingungen haben sie zur Standardwahl für Betreiber gemacht, bei denen Triebwerksrobustheit nicht verhandelbar ist.

Die kommerzielle Dominanz der PW100-Familie spiegelt auch die Beständigkeit der Partnerschaft zwischen ATR und Pratt & Whitney Canada wider. Die ATR 42 und ATR 72 halten zusammen etwa 80 % des regionalen Turboprop-Marktes zwischen 40 und 90 Sitzen, und jede ATR wird von einem Triebwerk der PW100-Serie angetrieben. Mit der Einführung der 100%igen SAF-Kompatibilität durch den PW127XT ist die Familie für eine Produktion weit über die 2030er Jahre hinaus positioniert.