PW100 Family
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Technical Specifications
- Dry Weight
- 385 kg
- Length
- 2,133 m
- First Run
- 1978
- In Service
- 1983
Pratt & Whitney Canada PW100 Family
La famille PW100 est le programme de moteurs turbopropulseurs régionaux le plus réussi au monde, avec plus de 10 000 unités livrées depuis son entrée en service en 1983. Couvrant plus de 60 variantes sur une plage de puissance de 1,800 à 5,071 shaft horsepower (SHP), la famille motorise pratiquement toutes les plateformes de turbopropulseurs régionaux significatives en service commercial aujourd'hui, y compris l'ATR 42, l'ATR 72, le Bombardier Q Series (Dash 8), le Fokker 50 et une large gamme de transports militaires et d'avions de missions spéciales.
Spécifications techniques (représentatives)
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Plage de puissance | 1,800–5,071 SHP (selon variantes) |
| Masse à sec (base) | à partir de 385 kg (849 lb) |
| Longueur | 2.133 m (83.98 in) |
| Premier essai | 1978 |
| Mise en service | 1983 |
| Unités livrées | 10,000+ |
| Statut | En production |
Architecture et variantes principales
Toutes les variantes PW100 partagent la même architecture fondamentale à deux corps et turbine libre introduite sur le PW120 : un générateur de gaz à compresseur centrifuge entraînant une turbine de puissance couplée à l'hélice via un réducteur. Cette plateforme modulaire permet la croissance en puissance, les extensions de certification et l'ajout de fonctionnalités sans refonte fondamentale, ce qui explique l'extraordinaire longévité de la famille — elle est en production et en développement continus depuis près de cinq décennies.
Les variantes principales incluent : PW120 (2,000 SHP, moteur de lancement du Dash 8-100), PW123 (2,380 SHP, Dash 8-300), PW127 (2,750 SHP, ATR 72-500), PW127M (ATR 72-600), PW127XT (2,750 SHP, ATR 72-600, entrée en service en 2023 avec compatibilité SAF et coûts de maintenance réduits de 40 %), et le PW150A (5,071 SHP, Dash 8-Q400) — le membre le plus puissant de la famille.
Portée opérationnelle
Les moteurs de la série PW100 opèrent sur tous les continents habités et dans certains des environnements les plus exigeants au monde : pistes de glace arctiques au Canada, aéroports andins en haute altitude en Amérique du Sud, pistes isolées des îles du Pacifique et routes de brousse tropicales en Afrique. La conception du compresseur centrifuge de la famille et sa fiabilité éprouvée dans des conditions chaudes et en altitude, de givrage et poussiéreuses en ont fait le choix par défaut des opérateurs où la robustesse du moteur est non négociable.
La domination commerciale de la famille PW100 reflète également la durabilité du partenariat ATR-Pratt & Whitney Canada. Les ATR 42 et ATR 72 détiennent environ 80 % du marché des turbopropulseurs régionaux entre 40 et 90 sièges, et chaque ATR est motorisé par un moteur de la série PW100. Avec le PW127XT introduisant la compatibilité avec 100 % de SAF, la famille est positionnée pour rester en production bien au-delà des années 2030.