Aircraft Systems

Sistema de Partida do Motor

Propulsion

Sistema pneumático ou elétrico que gira o núcleo do motor até a RPM autossustentável, tipicamente usando ar de sangria do APU, carrinho de ar terrestre ou motor-geradores elétricos.

Sistema de Reversor de Empuxo

Propulsion

Mecanismo que redireciona o escape do motor para frente no pouso para auxiliar na desaceleração, disponível nos tipos cascata, concha ou porta-alvo.

Sistema de Ar de Sangria do Motor

Propulsion

Sistema que extrai ar comprimido dos estágios do compressor do motor para pressurização da cabine, antigelo, partida do motor e pressurização do reservatório hidráulico.

Sistema FADEC

Propulsion

Controle Digital de Motor com Autoridade Total — sistema computadorizado que gerencia todos os aspectos do desempenho do motor, da partida ao desligamento, sem necessidade de controle manual.

Sistema de Combustível da Aeronave

Propulsion

Sistema integrado de tanques, bombas, válvulas e linhas de alimentação cruzada que armazena e fornece combustível enquanto gerencia o centro de gravidade através do sequenciamento de combustível.

Sistema de Óleo do Motor

Propulsion

Circuito de lubrificação e resfriamento que circula óleo sintético através dos mancais do motor, caixas de engrenagens e acionamentos de acessórios enquanto filtra contaminantes.

Detecção e Supressão de Incêndio do Motor

Propulsion

Sistema de detecção de duplo circuito usando detectores de elemento contínuo em naceles do motor e compartimentos do APU, combinado com garrafas extintoras de Halon/HFC.

Sistema de Nacele e Entrada de Ar

Propulsion

Estrutura aerodinâmica que aloja o motor, condiciona o fluxo de ar, fornece tratamento acústico e abriga reversores de empuxo e proteção contra incêndio.

Unidade de Energia Auxiliar (APU)

Propulsion

Pequeno motor a turbina na seção traseira que fornece energia elétrica e ar pneumático para partida do motor e operações em solo sem os motores principais em funcionamento.

Sistema de Monitoramento de Vibração do Motor

Propulsion

Monitoramento em tempo real usando acelerômetros para detectar vibrações anormais indicando desgaste de mancais, danos em pás ou desequilíbrio do rotor.