Eklemeli İmalat (3D Baskı) (Additive Manufacturing (3D Printing))
Embed This Widget
Add the script tag and a data attribute to embed this widget.
Embed via iframe for maximum compatibility.
<iframe src="https://planefyi.com/iframe/glossary/additive-manufacturing/" width="420" height="400" frameborder="0" style="border:0;border-radius:10px;max-width:100%" loading="lazy"></iframe>
Paste this URL in WordPress, Medium, or any oEmbed-compatible platform.
https://planefyi.com/glossary/additive-manufacturing/
Add a dynamic SVG badge to your README or docs.
[](https://planefyi.com/glossary/additive-manufacturing/)
Use the native HTML custom element.
Definition
Uçak parçalarını dijital modellerden katman katman üreten, karmaşık geometrileri, azaltılmış malzeme israfını ve metal ile polimer bileşenlerin hızlı prototiplemesini mümkün kılan bir üretim süreci.
Eklemeli İmalat Nedir?
Eklemeli imalat (AM), dijital dosyadan malzemeyi katman katman biriktirerek, kaynaştırarak veya sertleştirerek üç boyutlu nesneler oluşturan bir süreç ailesidir. Katı bir bloktan malzeme kaldıran talaşlı imalatın aksine, AM yalnızca gereken malzemeyi üretir — pahalı havacılık kalitesinde titanyum ve nikel süperalaşımları için kritik bir avantaj.
Nasıl Çalışır
- Seçici Lazer Eritme (SLM) / Toz Yatağı Füzyonu: Yüksek güçlü bir lazer, inert atmosferde metal toz parçacıklarını katman katman kaynaştırır. Turbofan motorlarındaki titanyum ve Inconel türbin parçaları için kullanılır.
- Yönlendirilmiş Enerji Birikimi (DED): Bir lazer veya elektron demeti, biriktirilen tel veya toz hammaddeyi eritir.
- Stereolitografi / Polimer Ekstrüzyon: Kabin iç braketleri, kanallar ve aerodinamik yüzeylerin prototiplenmesi için kullanılır.
Havacılıkta Uygulamalar
GE Aviation'ın LEAP motor yakıt memesi — daha önce 20 kaynaklı parçadan oluşan — şimdi tek bir AM titanyum bileşenidir, %25 daha hafif ve beş kat daha dayanıklıdır. Airbus, A320 ailesindeki uçaklara 1.000'den fazla AM polimer kabin braketi monte etmiştir. Boeing'in 787 ve 777X programları Norsk Titanium tarafından üretilen AM titanyum yapısal bağlantı parçaları kullanır.
Gelecek Gelişmeler
Bir sonraki sınır, büyük ölçekli yapısal AM'dir: tüm gövde çerçevelerini veya kanat kutusu nervürlerini titanyumdan basmak. Sürekli fiber kompozit AM — baskı sırasında karbon fiber ipliklerini polimer matrislere gömmek — otoklav laminatlarına yaklaşan mekanik özellikler vaat etmektedir.