Tip Yetkisi (Type Rating)

Tip Yetkisi Nedir?

Tip yetkisi, sertifikalandırma otoritesi tarafından temel pilot lisansının ötesinde uzmanlaşmış eğitim gerektirdiği belirlenen belirli bir uçak tipini — veya tip ailesini — işletmeye yetkilendiren, pilotun havayolu taşıma pilotu lisansına (ATPL) eklenen ek bir sertifikasyondur. Yetki, uçağın tip sertifikası ve kokpit ile sistemlerinin karmaşıklığıyla yakından bağlantılıdır.

Nasıl Çalışır

• Yer okulu: Belirli uçak için hidrolik, elektrik, pnömatik, fly-by-wire bilgisayarları ve acil durum prosedürlerini kapsayan yoğun sistemler eğitimi.
• Tam uçuş simülatörü (FFS): Seviye D simülatörleri tipin tam cam kokpit ve hareket etkilerini kopyalar; çoğu tip yetkisi kursu gerçek uçak uçuşu olmadan tamamen simülatörde gerçekleştirilir.
• Temel eğitim (gerekli ise): Yalnızca simülatör sertifikasyonunun otoritece izin verilmediği durumlarda gerçek uçakta dokunup-kalkma inişleri.
• Hat eğitimi: Pilot denetimsiz operasyon yapmadan önce deneyimli bir eğitim kaptanıyla denetimli gelir uçuşu.
• Yenileme: İşletmeciler güncelliği korumak için 6–12 ayda bir simülatör kontrolü gerçekleştirir.

Havacılıkta Uygulamalar

Havayolları her ana filo tipi için tip yetkileri verir. Kritik olarak, Airbus A320, A330, A340, A350 ve A380'i Ortak Tip Yetkisi konseptiyle tasarlamıştır — tipler arasında geçiş yapan pilotlar tam yeni tip yetkisi yerine yalnızca farklar kursu gerektirir ve bu havayollarına önemli eğitim maliyeti tasarrufu sağlar. Boeing benzer şekilde 757 ve 767 arasında çapraz mürettebat yeterliliği (CCQ) sunar.

Gelecek Gelişmeler

Artan otomasyon ve sentetik eğitim, tip yetkisi gereksinimlerini yeniden şekillendirmektedir. EASA ve ICAO tarafından benimsenen Kanıta Dayalı Eğitim (EBT), sabit manevra listelerinden bireysel pilot performans verilerine uyarlanmış yetkinlik bazlı değerlendirmeye geçmektedir. Sanal gerçeklik (VR) kokpit eğiticileri, belirli prosedürler için Seviye D simülatörlerine tamamlayıcı olarak doğrulanmaktadır.