Aircraft Systems

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Technical encyclopedia of aircraft systems — from fly-by-wire flight controls to advanced avionics and emergency systems.

发动机起动系统

Propulsion

气动或电动系统,将发动机核心加速至自持转速,通常使用APU引气、地面气源车或电动起动发电机。

反推力系统

Propulsion

降落时将发动机尾气向前偏转以辅助减速的机构,有折叠式、蛤壳式或靶形门式等类型。

发动机引气系统

Propulsion

从发动机压气机级提取压缩空气,用于机舱增压、防冰、发动机起动和液压油箱增压的系统。

FADEC系统

Propulsion

全权数字发动机控制系统——计算机化系统,管理发动机从起动到关车的所有性能方面,无需人工超控。

飞机燃油系统

Propulsion

由油箱、泵、阀门和交输管路组成的综合系统,储存并输送燃油,同时通过燃油顺序管理重心。

发动机滑油系统

Propulsion

润滑和冷却回路,将合成滑油循环通过发动机轴承、齿轮箱和附件传动装置,同时过滤污染物。

发动机火警探测与抑制系统

Propulsion

双环路传感系统,使用发动机短舱和APU舱内的连续元件探测器,配合哈龙/HFC灭火瓶。

短舱与进气道系统

Propulsion

容纳发动机的气动结构,负责调整气流、提供声学处理,并安装反推装置和防火保护装置。

辅助动力装置 (APU)

Propulsion

位于尾部的小型涡轮发动机,在主发动机不工作时为发动机起动和地面操作提供电力和气压空气。

发动机振动监测系统

Propulsion

使用加速度传感器进行实时监测,检测表明轴承磨损、叶片损伤或转子不平衡的异常振动。