TFE731

개요

Honeywell TFE731은 비즈니스 항공 역사상 가장 성공적이고 장수한 터보팬 엔진 중 하나입니다. 1972년 처음 취역한 이래 50년 이상 극도로 다양한 비즈니스 제트에 동력을 제공해 왔으며, 중형 비즈니스 제트 카테고리의 벤치마크 동력장치로 자리잡았습니다. 다양한 변형에 걸쳐 약 3,500 lbf에서 5,000 lbf 이상의 추력을 제공하는 TFE731은 Dassault, Learjet, Hawker, Israel Aerospace Industries를 포함한 수십 종의 항공기 제조사가 선택하게 만든 성능, 연비, 소형 크기 간의 효과적인 균형을 달성합니다.

TFE731은 당시 혁신적이었던 기어드 팬 아키텍처를 비즈니스 제트 시장에 도입했으며, 저압 터빈과 팬 사이에 감속 기어박스를 사용하여 각 구성요소가 공기역학적으로 최적인 속도로 회전할 수 있게 합니다. 이 설계 철학은 — 이후 Pratt & Whitney가 상업 항공기용 PW1000G GTF 계열에 채택 — 비즈니스 제트의 일반적인 바이패스 비에서 직접 구동 아키텍처 대비 개선된 추진 효율을 제공합니다. 이 엔진의 장수는 5개 십년에 걸쳐 근본적인 아키텍처에서 벗어나지 않으면서 공기역학, 소재, 엔진 관리 전자장치의 연속적인 업그레이드를 수용한 견고한 코어 설계의 증거입니다.

오늘날 Honeywell은 TFE731 엔진의 생산을 계속하고 기존 항공기의 방대한 설치 기반을 지원하며, CFM56 및 JT8D와 함께 항공 산업에서 가장 오래 지속되는 동력장치 프로그램 중 하나입니다.

기술 사양

변형

TFE731 계열은 50년 이상의 생산에 걸쳐 12개 이상의 주요 변형을 포괄합니다. 원래 TFE731-2(3,500 lbf)는 Learjet 35/36과 Dassault Falcon 10에 동력을 제공했습니다. TFE731-3(3,700 lbf)는 Dassault Falcon 20과 Hawker 700 시리즈의 엔진이 되었습니다. TFE731-5(4,300 lbf)는 Falcon 50 3발기와 Learjet 55에 동력을 제공했습니다. TFE731-20/40/60 시리즈는 Falcon 900 시리즈와 Learjet 45/60에 FADEC과 새로운 공기역학을 도입했습니다. TFE731-50R은 블렌디드 윙렛 호환성과 추가적인 효율 개선을 가져왔습니다. 최근 변형으로는 고이용률 운영사의 총 소유 비용을 줄이기 위해 연장된 정비 간격을 갖춘 TFE731-40BR이 있습니다.

항공기 적용

TFE731은 역사 전반에 걸쳐 매우 넓은 범위의 비즈니스 제트 유형에 동력을 제공해왔습니다. 주요 항공기로는 Falcon 생산의 40년에 걸친 Dassault Falcon 10/20/50/900 시리즈, 수년간 Learjet의 주요 라인업이었던 Learjet 35/36/45/55/60 계열, Hawker 700/800/800XP/850XP/900XP 기업용 제트 시리즈, IAI Astra/Galaxy 이스라엘 비즈니스 제트, 그리고 군사 부문의 CASA C-101 제트 훈련기가 있습니다. 이러한 제조사와 대륙에 걸친 놀라운 적용 범위는 TFE731의 다재다능함과 기체 제조사들이 그 신뢰성과 성능 특성에 부여한 신뢰를 반영합니다.

개발 역사

TFE731 프로그램은 신흥 비즈니스 제트 시장에서 터보팬 동력에 대한 증가하는 수요에 대응하여 1960년대 후반 Garrett AiResearch(이후 Garrett, 그 다음 Allied Signal, 그리고 1999년 합병 후 Honeywell)에 의해 시작되었습니다. 이 엔진은 1970년 최초 시운전을 거쳐 1972년 FAA 인증을 받았으며, Dassault Falcon 10과 Learjet 35에서 취역했습니다. 기어드 팬 개념은 직접 구동 팬 아키텍처를 사용하는 경쟁 엔진과 차별화되는 핵심 혁신이었습니다. 50년에 걸쳐 Honeywell은 선진 팬 공기역학, 저배출 연소기, 1990년대 FADEC 통합, 수명 연장 터빈 부품 등 수많은 제품 개선 프로그램에 투자했습니다. 전 세계 수천 대 항공기의 설치 기반은 21세기를 통해 Honeywell 항공우주 사업부의 지속적인 지원과 예비 부품 가용성을 핵심 사업 우선순위로 만들었습니다.