FJ44
Embed This Widget
Add the script tag and a data attribute to embed this widget.
Embed via iframe for maximum compatibility.
<iframe src="https://planefyi.com/iframe/entity//" width="420" height="400" frameborder="0" style="border:0;border-radius:10px;max-width:100%" loading="lazy"></iframe>
Paste this URL in WordPress, Medium, or any oEmbed-compatible platform.
https://planefyi.com/entity//
Add a dynamic SVG badge to your README or docs.
[](https://planefyi.com/entity//)
Use the native HTML custom element.
Technical Specifications
- Thrust
- 16.5 kN (3,700 lbf)
- Bypass Ratio
- 3.3:1
- Fan Diameter
- 0.530 m
- Pressure Ratio
- 13.0:1
- SFC
- 0.4200 lb/lbf·h
- Dry Weight
- 212 kg
- Length
- 1.090 m
- First Run
- 1985
- In Service
- 1992
개요
Williams International FJ44는 1992년 취역 시 경량 및 초소형 비즈니스 제트 부문을 변혁시킨 소형 경량 터보팬 엔진입니다. 제트 추진의 소형화를 개척한 미시간주 월드 레이크의 Williams International이 설계·제조했으며, FJ44는 무게 단 212 kg (467 lb)의 매우 소형 경량 패키지에서 최대 3,700 lbf (16.5 kN)의 추력을 제공합니다. 이 출력 대 중량비와 작은 물리적 크기는 이전에 경제적으로 제작이 불가능했던 새로운 세대의 엔트리 레벨 및 경량 비즈니스 제트를 가능하게 했습니다.
Williams International은 AGM-86 ALCM 및 BGM-109 Tomahawk 프로그램에 사용된 순항미사일 엔진을 개발한 소형 제트 엔진 기술의 독특한 유산을 보유하고 있습니다. FJ44는 이 소형화 전문성을 민간 항공에 적용하여, 경량 비즈니스 제트가 요구하는 좁은 미부 또는 포드 구성에 장착할 수 있으면서도 상업 항공 신뢰성 및 인증 기준을 충족하는 엔진을 만들었습니다. 그 결과 사실상 초소형 제트(VLJ) 시장 부문을 창출했으며, Cessna Citation CJ 시리즈와 같은 항공기가 뛰어난 운영 경제성을 달성할 수 있게 했습니다.
FJ44의 소형 크기, 경량, 추력 급 대비 연비, 그리고 놀라운 신뢰성의 조합은 30년 이상 경량 비즈니스 제트의 지배적 엔진으로 만들었습니다. Williams는 FADEC 제어와 연장된 정비 간격을 제공하는 최신 변형으로 프로그램에 계속 투자하고 있습니다.
기술 사양
| 항목 | 값 |
|---|---|
| 최대 추력 | 16.5 kN (3,700 lbf) |
| 바이패스 비 | 3.3:1 |
| 팬 직경 | 0.530 m (20.9 in) |
| 건조 중량 | 212 kg (467 lb) |
| 길이 | 1.090 m (42.9 in) |
| 전체 압력비 | 13.0:1 |
| 연료소비율 | 0.420 lb/lbf·h |
| 최초 시운전 | 1985 |
| 취역 | 1992 |
변형
FJ44 계열은 여러 세대의 기술 개선을 거쳐 성장했습니다. 원래 FJ44-1(1,900 lbf)은 Swearingen SJ30에서 취역한 저추력 변형이었습니다. FJ44-2(2,400–2,490 lbf)는 가장 일반적인 엔트리 레벨 적용인 Cessna Citation CJ1 및 CJ1+에 동력을 제공합니다. FJ44-3(2,820–3,000 lbf)는 FADEC을 도입하여 CJ2, CJ2+, CJ3+에 동력을 제공합니다. FJ44-4(3,621–3,700 lbf)는 새로운 팬 설계와 진보된 터빈 냉각을 갖춘 최고추력 변형으로, Citation CJ4와 M2 Gen2에 동력을 제공합니다. 각 세대는 개선된 연료 소비, 증가된 TBO(오버홀 간 시간), 향상된 운항 신뢰성을 가져왔으며, FJ44-4는 5,000시간을 초과하는 TBO 값을 달성합니다.
항공기 적용
FJ44의 주요 적용은 CJ1, CJ1+, CJ2, CJ2+, CJ3+, CJ4, M2 변형으로 구성된 Cessna Citation CJ 계열이며, 이들은 역사상 가장 많이 팔린 경량 비즈니스 제트에 속합니다. 추가 적용으로는 Raytheon Premier I/IA 비즈니스 제트, Sino Swearingen SJ30-2 초장거리 경량 제트, Cirrus Vision SF50 개인용 제트(밀접하게 관련된 변형인 Williams FJ33 사용), 그리고 여러 군용 훈련기 적용이 있습니다. 경량 제트 부문에서 FJ44의 지배력은 Williams International을 이 비즈니스 항공 카테고리의 사실상 표준으로 만들었습니다.
개발 역사
Williams International은 WR19 엔진(F107 순항미사일 엔진과 FJ33으로 발전)을 이전에 개발한 창업자 Dr. Sam Williams 하에 1980년대 중반 FJ44 개발을 시작했습니다. 목표는 전체 FAA Part 33 인증 요구 사항을 충족하면서 진정으로 경제적인 경량 비즈니스 제트 운항을 가능하게 할 만큼 충분히 작고 가벼운 엔진이었습니다. 최초 시운전은 1985년에 이루어졌으며, 1992년 그해 첫 Citation CJ 취역에 앞서 FAA 인증을 획득했습니다. 이 프로그램은 CJ 계열의 독점 동력장치로 FJ44를 채택한 Cessna와의 의도적인 전략적 파트너십이었으며, 이는 Williams에게 실행 가능한 상업 프로그램을 지원하는 데 필요한 물량을 제공했습니다. 후속 Cessna 파트너십 확대와 신규 변형 인증은 2010년대와 2020년대까지 계속되었으며, Williams는 전 세계적으로 증가하는 Citation CJ 항공대를 지원하기 위한 FJ44-4 업그레이드와 확장 서비스 게시 프로그램에 투자하고 있습니다.