Aviation Glossary

A comprehensive glossary of aviation terms, acronyms, and technical jargon explained in plain language.

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加力燃烧室

主要用于军用飞机的辅助燃烧系统，在涡轮下游喷入额外燃料以短时大幅提升推力。

由单一金属晶体铸造而成的涡轮叶片，通过消除晶粒边界来承受1,500°C以上的极端温度。

喷气发动机内在燃烧前逐级压缩进气的旋转和静止翼型组合。

由可再生原料生产的直接替代喷气燃料，可将生命周期CO2排放量减少最多80%。

采用无涵道反转风扇叶片的下一代推进概念，在喷气速度下实现涡桨发动机级别的效率。

喷气发动机中压缩空气与燃料混合点燃、产生驱动涡轮的高能燃气的区段。

采用后掠高负荷螺旋桨叶片的混合推进设计，将涡桨的燃油效率与涡扇级别的速度相结合。

用于涡轮发动机高温区段的先进耐热材料，可实现更高的工作温度并减轻重量。

涵道比大于5:1的涡扇发动机，将大部分进气量绕过发动机核心流过，实现燃油效率最大化和噪声最小化。

在风扇与低压涡轮之间采用减速齿轮箱的涡扇设计，使两者均能以最优转速运转。