TV7-117

Klimov TV7-117

Das TV7-117 ist ein russisches Turboprop-Triebwerk, entwickelt von der Klimov Corporation in Sankt Petersburg, mit einer Basisleistung von 2,800 shaft horsepower (SHP). Die Entwicklung begann in der späten Sowjetzeit 1986, und das Triebwerk trat 1996 in Dienst. Es existiert in zwei Hauptvarianten für unterschiedliche Anwendungen: das TV7-117S für das Regionalflugzeug Iljuschin Il-114-300 und das TV7-117ST (mit 3,100 SHP) für den militärischen Leichttransporter Iljuschin Il-112V. Das TV7-117 stellt die wichtigste eigenständige russische Turboprop-Entwicklung der postsowjetischen Ära dar.

Technische Daten

Konstruktion und Propellersystem

Das TV7-117 ist ein Freiturbinen-Turboprop mit getrennten Gasgenerator- und Nutzturbinenwellen, das der gleichen allgemeinen Architektur wie die PW100- und PT6A-Familien folgt. Die Freitubinenoanordnung ermöglicht es, die Propellerdrehzahl unabhängig von der Gasgeneratordrehzahl zu optimieren, was die Effizienz bei Teillasteinstellungen verbessert, wie sie im Reise- und Sinkflug üblich sind. Das Triebwerk ist mit dem sechsblättrigen AV-112 Propeller kombiniert, einer Verbundblatteinheit, die für hohe Effizienz bei den für die Il-114 anvisierten Reisegeschwindigkeiten ausgelegt ist — wettbewerbsfähig mit den Regionaljets, die zunehmend Turboprops auf ähnlich langen Strecken verdrängen.

Programmgeschichte und Kontext

Die Entwicklungsgeschichte des TV7-117 spiegelt den turbulenten Verlauf der russischen Luftfahrtindustrie wider. In der Sowjetära zur Modernisierung des regionalen Luftverkehrsnetzes konzipiert, überlebte das Programm den Zusammenbruch der Sowjetunion und das wirtschaftliche Chaos der 1990er Jahre, kam aber nur langsam voran. Das Il-114-300-Programm — die Hauptanwendung des TV7-117S — wurde als Priorität im Rahmen der russischen Industriepolitik wiederbelebt, die darauf abzielt, die Abhängigkeit von westlichen Flugzeugen und Triebwerken zu verringern, insbesondere nach dem Sanktionsumfeld von 2014 und verstärkt nach 2022.

Die TV7-117ST-Variante für den Militärtransporter Il-112V stieß auf erhebliche Entwicklungsschwierigkeiten, die zu Verzögerungen des Il-112V-Programms beitrugen. Die Il-112V erlitt 2021 während der Flugtests einen tödlichen Absturz, der auf eine Triebwerksstörung zurückgeführt wurde, was den Weg zum operativen Dienst weiter erschwerte. Trotz dieser Rückschläge setzt Klimov die Produktion und Entwicklung des TV7-117 als strategisches russisches Turboprop-Asset fort, wobei das Il-114-300-Programm den glaubwürdigsten kurzfristigen Weg zur Serienproduktion und zum Liniendienst darstellt.