TV7-117

Klimov TV7-117

TV7-117은 상트페테르부르크의 Klimov Corporation이 개발한 러시아 터보프롭 엔진으로, 기본 출력은 2,800 shaft horsepower (SHP)입니다. 개발은 1986년 후기 소련 시대에 시작되었으며, 1996년에 취역했습니다. 별개의 적용을 위한 두 가지 주요 변형이 있습니다: Ilyushin Il-114-300 지역 터보프롭 여객기용 TV7-117S와 Ilyushin Il-112V 군용 경수송기용 TV7-117ST(3,100 SHP 출력)입니다. TV7-117은 탈소련 시대 러시아의 주요 자체 터보프롭 개발을 대표합니다.

기술 사양

설계 및 프로펠러 시스템

TV7-117은 PW100 및 PT6A 계열과 동일한 일반적인 아키텍처를 따르는, 별도의 가스 발생기와 동력 터빈 축을 가진 프리터빈 터보프롭입니다. 프리터빈 배치를 통해 프로펠러 속도를 가스 발생기 속도와 독립적으로 최적화할 수 있어, 순항 및 하강 시 흔한 부분 출력 설정에서의 효율이 향상됩니다. 이 엔진은 Il-114의 목표 순항 속도에서 높은 효율을 위해 설계된 복합소재 블레이드 유닛인 AV-112 6엽 프로펠러와 쌍을 이루며, 이는 유사한 거리 노선에서 터보프롭을 점점 대체하는 지역 제트기와 경쟁력이 있습니다.

프로그램 역사 및 배경

TV7-117의 개발 역사는 러시아 항공산업의 격동적인 궤적을 반영합니다. 지역 항공 네트워크를 현대화하기 위해 소련 시대에 구상된 이 프로그램은 소련 붕괴와 1990년대 경제적 혼란을 견디고 살아남았지만 느리게 진행되었습니다. Il-114-300 프로그램 — TV7-117S의 주요 적용처 — 은 2014년 제재 환경과, 더욱 심각하게는 2022년 이후 서방 항공기와 엔진에 대한 의존도를 줄이려는 러시아 산업 정책 하에서 우선순위 사업으로 부활했습니다.

Il-112V 군용 수송기용 TV7-117ST 변형은 상당한 개발 과제에 직면하여 Il-112V 프로그램의 지연에 기여했습니다. Il-112V는 2021년 비행 시험 중 엔진 고장으로 인한 치명적 사고를 겪었으며, 이는 실전 배치로의 경로를 더욱 복잡하게 만들었습니다. 이러한 어려움에도 불구하고, Klimov은 전략적 러시아 터보프롭 자산으로서 TV7-117의 생산과 개발을 계속하고 있으며, Il-114-300 프로그램이 양산 및 항공사 취역의 가장 유력한 단기 경로를 대표합니다.