コードシェア (Codeshare)

2社以上の航空会社が、それぞれ独自の便名で同じ物理的なフライトを共有する取り決め。

コードシェアとは？ コードシェア とは、2社以上の航空会社が同じ物理的なフライトを共同で販売する民間航空の取り決めです。参加する各航空会社は、パートナー航空会社が運航するサービスに独自の便名、すなわち 指定コード を付与します。コードシェア便を予約した乗客は、ある航空会社名で発券されたチケットを持ちながら、別の航空会社が運航する機体に搭乗する場合があります。 「コードシェア」という用語は、航空会社の2文字 IATAコード の「コード」と、複数の航空会社が1機の航空機に対して同じフライトコードを「共有」することを組み合わせたものです。コードシェアはインターライン協定によって管理され、多くの場合 航空アライアンス 内で実施されます。 実際の仕組み 航空会社が自社では採算の取れない路線を運航できない場合、パートナー航空会社のフライトの座席を自社便名で販売できます。実際に飛行機を運航する航空会社を 運航航空会社 、自社コードでチケットを販売する航空会社を 販売航空会社 と呼びます。 インターラインチェックイン： 異なる航空会社が運航する区間でも、乗客は1枚の搭乗券を受け取ることが多いです。 マイレージ加算： 協定に応じて、発券航空会社、運航航空会社、または両方でマイルを獲得できます。 手荷物規則： 通常、最初の国際区間の発券（販売）航空会社のポリシーが適用されます。 スケジュール調整： スムーズな ハブ・アンド・スポーク 乗り継ぎのため、出発時刻と接続時間が調整されます。 業界の事例 ユナイテッド航空 / ルフトハンザ： スターアライアンスのメンバーとして、北大西洋路線で広範なコードシェアを運営しています。 アメリカン航空 / ブリティッシュ・エアウェイズ： 共同事業協定（JBA）のもと、数百の大西洋横断便にAAとBAの両コードが付されています。 カンタス / エミレーツ： 2013年に開始された非アライアンスのコードシェアパートナーシップで、オーストラリア、中東、ヨーロッパ間の路線をカバーしています。 日本航空 / アラスカ航空： JALの乗客がアラスカ航空のネットワークを通じて米国内の多数の目的地にアクセスできるコードシェアです。 旅行者への影響 コードシェアは、各航空会社がすべての路線を自社で運航しなくても、乗客の経路オプションを拡大します。予約時に表示される航空会社と実際の運航航空会社が異なる場合があり、チェックインカウンター、ラウンジアクセス、サービス水準に影響を及ぼすことがあります。渡航前に必ず 運航航空会社 を確認してください。 航空アライアンス および IATAコード も参照してください。