付帯収入 (Ancillary Revenue)

航空会社が基本運賃を超えて得る収入。手荷物料金、座席選択、機内販売、提携先手数料を含む。

付帯収入とは？ 付帯収入 とは、航空会社が基本運賃以外で生み出すすべての収入を指します。受託手荷物、座席アップグレード、優先搭乗、機内飲食などのオプションサービスへの料金や、航空会社ウェブサイトで販売されるホテル予約、レンタカー、旅行保険からの手数料が含まれます。 付帯収入は 格安航空会社 とレガシー航空会社の両方の財務モデルに構造的に不可欠となっています。スピリット航空やウィズエアのような超格安航空会社では、付帯収入が総収入の50%を超えることがあります。 実際の仕組み アラカルト料金： 手荷物、座席選択、優先搭乗、ラウンジデイパス、機内Wi-Fi、機内食事・飲料。 マイレージプログラム（FFP）収入： 航空会社が銀行、ホテルチェーン、クレジットカード発行会社にマイルを販売します。FFP収益化はしばしば最大の単一付帯収入源です。 旅行小売手数料： 予約エンジンでのホテル、レンタカー、旅行保険のアップセルが手数料収入を生みます。 業界の事例 ライアンエア： 2024会計年度に約36億ユーロの付帯収入を生み出し、総収入の約28%を占めました。 ユナイテッド航空マイレージプラス： COVID期の資金調達時に約220億ドルと評価されました。 旅行者への影響 付帯収入のバンドル解除により価格比較が大幅に複雑化しています。EU、英国、米国の規制当局は購入前の総費用開示を義務付けています。 格安航空会社 および イールドマネジメント も参照してください。

付帯収入 is closely related to 航空機リース and 航空規制緩和, among other key aviation concepts.