Aviation Glossary
12A comprehensive glossary of aviation terms, acronyms, and technical jargon explained in plain language.
กระแสปั่นป่วนตามหลัง
กระแสอากาศปั่นป่วนหมุนวนที่ทิ้งไว้หลังเครื่องบินที่กำลังบิน ซึ่งเป็นอันตรายร้ายแรงต่อเครื่องบินที่ตามมา
Aerodynamics & Flightการแกว่งแบบดัตช์โรล
การสั่นแบบผสมระหว่างการหันและการโคลงตัวที่เกิดขึ้นตามธรรมชาติในเครื่องบินปีกกวาด ควบคุมได้ด้วยตัวหน่วงการหันในการออกแบบสมัยใหม่
Aerodynamics & Flightการสั่นสะเทือนโครงสร้างแบบอีลาสโตไฮโดรไดนามิก
การสั่นสะเทือนโครงสร้างแบบกระตุ้นตัวเองที่เป็นอันตราย เกิดจากปฏิสัมพันธ์ระหว่างแรงอากาศพลศาสตร์ ความยืดหยุ่นของโครงสร้าง และความเฉื่อยที่ความเร็วหนึ่งๆ
Aerodynamics & Flightการสูญเสียแรงยก
สภาวะที่ปีกเกินมุมปะทะวิกฤต ทำให้สูญเสียแรงยกอย่างกะทันหันและรุนแรง
Aerodynamics & Flightความปั่นป่วน
การเคลื่อนที่ของอากาศที่ไม่สม่ำเสมอและวุ่นวาย ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันในระดับความสูง ท่าทาง และความเร็วอากาศของเครื่องบิน
Aerodynamics & Flightความเร็ว V
ความเร็วอ้างอิงมาตรฐานที่กำหนดขอบเขตระยะการบินวิกฤต เช่น ความเร็วตัดสินใจ การยกหัว และความเร็วไต่ระดับปลอดภัยขั้นต่ำ
Aerodynamics & Flightซองบิน
ช่วงที่กำหนดของความเร็วอากาศ ระดับความสูง ปัจจัยภาระ และมุมปะทะที่เครื่องบินได้รับการรับรองให้ปฏิบัติการอย่างปลอดภัย
Aerodynamics & Flightผลกระทบพื้นดิน
แรงยกที่เพิ่มขึ้นและแรงต้านที่ลดลงที่เครื่องบินประสบเมื่อบินใกล้พื้นดินมากเนื่องจากการอัดตัวของกระแสอากาศระหว่างปีกกับพื้นผิว
Aerodynamics & Flightมุมปะทะ
AoAมุมระหว่างเส้นคอร์ดของปีกกับกระแสอากาศที่เข้ามา กำหนดปริมาณแรงยกที่สร้างขึ้น
Aerodynamics & Flightแรงต้าน
แรงอากาศพลศาสตร์ที่ต้านการเคลื่อนที่ของเครื่องบินผ่านอากาศ กระทำขนานและตรงข้ามกับทิศทางการบิน
Aerodynamics & Flightแรงยก
แรงอากาศพลศาสตร์ที่กระทำตั้งฉากกับกระแสอากาศ ทำให้เครื่องบินลอยอยู่ในอากาศ
Aerodynamics & Flightเลขมัค
Mอัตราส่วนความเร็วเครื่องบินต่อความเร็วเสียงท้องถิ่น ใช้เพื่อระบุลักษณะการบินในระบอบการไหลอัดตัวได้
Aerodynamics & Flight