Système de commandes de vol électriques (FBW) (Fly-by-Wire System (FBW))
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Definition
Une architecture de commandes de vol électronique qui remplace les liaisons mécaniques directes entre les entrées du pilote et les gouvernes par des signaux numériques traités par ordinateur.
Qu'est-ce qu'un système Fly-by-Wire ?
Un système fly-by-wire (FBW) remplace les liaisons traditionnelles par câbles, poulies et bielles hydrauliques par des signaux électriques traités par des calculateurs de commandes de vol. Le cockpit en verre et le pilote automatique sont profondément intégrés à l'architecture FBW.
Fonctionnement
Quand un pilote déplace le manche latéral, des capteurs mesurent la déflection et la traduisent en signal de demande numérique. Plusieurs calculateurs de vol redondants — typiquement trois ou cinq — votent sur la sortie correcte :
- Protection d'enveloppe : Les calculateurs empêchent les commandes qui dépasseraient les limites de charge structurale, l'angle d'incidence de décrochage ou l'inclinaison maximale.
- Redondance : Triple ou quadruple redondance des voies de signal.
- Gain de masse : L'élimination des câbles et poulies lourds réduit significativement la masse à vide.
- Pilotage sans souci : Les pilotes peuvent commander la performance maximale sans risquer de dépassement structural.
Applications en aviation
La famille Airbus A320, introduite en 1988, fut le premier monocouloir commercial avec des commandes FBW complètes. Le Boeing 777 a introduit le FBW chez Boeing en 1994. Le F-16 Fighting Falcon (1978) fut le premier chasseur FBW de série. Airbus a conçu l'A320, A330, A340, A350 et A380 avec un concept de type rating commun.
Développements futurs
La prochaine évolution est le fly-by-light, remplaçant les câbles en cuivre par de la fibre optique. Le power-by-wire supprime complètement les systèmes hydrauliques centralisés. Les véhicules de mobilité aérienne urbaine sont conçus avec le FBW dès l'origine.