AE 3007

개요

Rolls-Royce AE 3007은 Allison Engine Company의 군용 터보팬 전문성을 상업용 리저널 항공 시장에 적용한 소형 고바이패스 터보팬이다. 1995년 Rolls-Royce에 인수된 유서 깊은 미국 엔진 제조사 Allison이 원래 개발했으며, AE 3007은 37~50석급 리저널 제트인 Embraer ERJ-135 및 ERJ-145 계열과 AE 3007C 변형으로 Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk 무인 항공기에 탑재된다.

이 엔진은 CF34-3보다 낮은 추력 등급인 가장 작은 상업용 터보팬 생산 부문을 차지하지만, ERJ-145 계열 항공기가 운용되는 까다로운 허브 앤 스포크 피더 네트워크 환경에서 뛰어난 신뢰성 실적을 축적했다. 상업 및 군사 분야에 걸쳐 2,000대 이상 인도된 AE 3007은 Allison의 방위 유산과 Rolls-Royce의 상업 포트폴리오를 잇는 성공적인 가교를 대표한다.

기술 사양

변형

AE 3007 계열은 상업 및 군사 분야에 걸쳐 있다:

• AE 3007A: ERJ-135용으로 33.1 kN (7,435 lbf)를 생산하는 기본 상업 변형. 1995년에 인증된 초기 양산 변형이다.
• AE 3007A1: ERJ-145 및 ERJ-145XR 항속거리 연장 모델용으로 37.0 kN (8,340 lbf)를 생산하는 성장형 변형. 더 높은 추력과 향상된 고온·고고도 성능을 위한 개선된 터빈 섹션이 추가되었다.
• AE 3007A1E: 고주기 리저널 서비스에서 운용되는 ERJ-145 기단을 위해 FADEC 업그레이드와 향상된 신뢰성을 갖춘 강화 변형이다.
• AE 3007C: Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk 고고도 장기체공 UAV용 군사 변형. 상업 리저널 서비스의 반복적인 이륙-상승-순항-하강 사이클보다는 고고도에서의 장시간 순항에 최적화되었다.
• AE 3007C1/C1E: Global Hawk Block 30/40 및 미 해군 MQ-4C Triton 해양 감시 UAV를 위한 강화 군사 변형이다.

항공기 적용

AE 3007은 밀접하게 관련된 두 가지 리저널 제트 기종에 탑재된다:

• Embraer ERJ-145 — 50석급 ERJ-145는 ERJ 계열 중 가장 성공적인 항공기로, 700대 이상 인도되었다. 후방 장착 AE 3007A1 엔진은 날개를 깨끗하게 유지하고 경쟁사보다 좁은 동체(2-1 좌석)를 허용했다. American Eagle, Continental Express(현 United Express), Delta Connection이 50석급 리저널 제트 전성기에 대규모 ERJ-145 기단을 운용했다.
• Embraer ERJ-135 — AE 3007A를 포함하여 95% 이상의 부품 호환성을 공유하는 ERJ-145의 단축형 37석 파생형이다. 1999년에 취항했다. 50석 미만 수용력이 상업적으로 타당한 소규모 리저널 항공사에서 운용되었다.

개발 역사

Allison Engine Company는 1980년대 후반에 부상하는 리저널 제트 시장을 겨냥한 터보팬 아키텍처를 목표로, 자사 T406 군용 터보샤프트 계열의 상업 파생형으로 AE 3007 개발을 시작했다. 첫 AE 3007 지상 시험 가동은 1991년에 이루어졌으며, Embraer는 1989년 — 첫 엔진 시험 가동 전에 — Allison의 엔지니어링 제안서와 존경받는 군용 엔진 유산을 근거로 당시 신형 EMB-145 리저널 제트 프로그램용으로 이 엔진을 선정했다.

1995년 Rolls-Royce의 Allison 인수는 AE 3007을 틈새 미국 방위 유산 제품에서 세계 3대 상업용 터보팬 제조사 중 하나의 포트폴리오로 편입시켰다. 통합으로 엔진은 Rolls-Royce의 글로벌 MRO 네트워크에 접근하게 되어, 전 세계 리저널 항공사에 대한 부품 가용성과 기술 지원이 크게 향상되었다. ERJ-145 계열은 1996년 ExpressJet(Continental Express)과 함께 취항했으며 미국에서 가장 많은 리저널 제트 기종 중 하나로 빠르게 자리잡았다.

AE 3007의 군사 경력은 30시간 이상의 임무를 위해 60,000피트 이상의 고도에서 지속 비행이 필요한 Global Hawk 프로그램을 통해 엄청난 주목을 받았다. 이 까다로운 운용에서의 AE 3007C 성능은 일반적인 상업 사이클을 훨씬 넘어서는 엔진 내구성을 입증했으며, Rolls-Royce의 방위 엔진 신뢰도에 기여했다.