Aircraft Systems
10Technical encyclopedia of aircraft systems — from fly-by-wire flight controls to advanced avionics and emergency systems.
ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์
Propulsionระบบนิวแมติกหรือไฟฟ้าที่หมุนแกนเครื่องยนต์ไปจนถึงรอบหมุนที่ดำเนินการได้เอง โดยทั่วไปใช้ลมจาก APU, รถจ่ายลมภาคพื้น หรือสตาร์ทเตอร์-เจเนอเรเตอร์
ระบบกลับทิศแรงขับ
Propulsionกลไกที่เปลี่ยนทิศทางไอเสียเครื่องยนต์ไปข้างหน้าเมื่อลงจอดเพื่อช่วยในการชะลอความเร็ว มีทั้งแบบ cascade, clamshell หรือ target-door
ระบบอากาศบลีดจากเครื่องยนต์
Propulsionระบบที่สกัดอากาศอัดจากขั้นคอมเพรสเซอร์ของเครื่องยนต์สำหรับการปรับความดันห้องโดยสาร การป้องกันน้ำแข็ง การสตาร์ทเครื่องยนต์ และการเพิ่มแรงดันถังไฮดรอลิก
ระบบ FADEC
PropulsionFull Authority Digital Engine Control — ระบบคอมพิวเตอร์ที่จัดการทุกด้านของประสิทธิภาพเครื่องยนต์ตั้งแต่สตาร์ทจนถึงดับเครื่องโดยไม่ต้องมีการควบคุมด้วยมือ
ระบบเชื้อเพลิงเครื่องบิน
Propulsionระบบบูรณาการของถัง ปั๊ม วาล์ว และท่อจ่ายข้ามที่จัดเก็บและส่งเชื้อเพลิงพร้อมจัดการจุดศูนย์ถ่วงผ่านลำดับการจ่ายเชื้อเพลิง
ระบบน้ำมันเครื่องยนต์
Propulsionวงจรหล่อลื่นและระบายความร้อนที่หมุนเวียนน้ำมันสังเคราะห์ผ่านตลับลูกปืนเครื่องยนต์ กล่องเกียร์ และระบบขับเคลื่อนอุปกรณ์เสริมพร้อมกรองสิ่งปนเปื้อน
ระบบตรวจจับและดับเพลิงเครื่องยนต์
Propulsionระบบตรวจจับแบบวงรอบคู่ใช้ตัวตรวจจับแบบต่อเนื่องในส่วนนาเซลล์เครื่องยนต์และห้อง APU จับคู่กับถังดับเพลิง Halon/HFC
ระบบนาเซลล์และทางเข้าอากาศ
Propulsionโครงสร้างอากาศพลศาสตร์ที่หุ้มเครื่องยนต์ซึ่งปรับสภาพกระแสลม จัดการเสียง บรรจุระบบกลับทิศแรงขับและระบบป้องกันอัคคีภัย
หน่วยจ่ายไฟสำรอง (APU)
Propulsionเครื่องยนต์กังหันขนาดเล็กที่ส่วนท้ายเครื่องบินที่จ่ายพลังงานไฟฟ้าและอากาศอัดสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์และปฏิบัติการภาคพื้นโดยไม่ต้องเดินเครื่องยนต์หลัก
ระบบตรวจสอบการสั่นสะเทือนเครื่องยนต์
Propulsionการตรวจสอบแบบเรียลไทม์โดยใช้มาตรวัดความเร่งเพื่อตรวจจับการสั่นสะเทือนผิดปกติที่บ่งชี้การสึกหรอของตลับลูกปืน ความเสียหายของใบพัด หรือความไม่สมดุลของโรเตอร์