Kuş Çarpması (Bird Strike)

Kuş Çarpması Nedir?

Kuş çarpması, herhangi bir uçuş aşamasında bir uçak ile bir kuş veya kuş sürüsü arasındaki çarpışmadır. Kuş çarpmaları sivil havacılıkta en yaygın tehlikeler arasındadır — FAA'nın Yaban Hayatı Çarpma Veritabanı yalnızca ABD'de yılda 17.000'den fazla çarpma kaydetmektedir. Risk özellikle kalkış, ilk tırmanış, yaklaşma ve iniş sırasında — uçakların kuşların yoğunlaştığı düşük irtifalarda operasyon yaptığı aşamalarda — en yüksektir.

1,8 kg ağırlığında bir kuşun 300 knot (555 km/h) hızda çarpması, birkaç ton eşdeğeri bir darbe kuvveti üretir — ön camları parçalamaya, hücum kenarlarını ezmeye veya bir turbofan motorunun fan kanatlarını tahrip etmeye yeterlidir.

Neden Önemlidir

• Motor emişi: Turbofan motorlarına emilen kuşlar fan kanatlarına, kompresör kademelerine zarar vererek güç kaybı veya motor arızasına neden olabilir.
• Ön cam darbesi: Büyük kuşlar çok katmanlı havacılık ön camlarını parçalayabilir.
• Çoklu motor çarpmaları: Sürü halindeki kuşlar eşzamanlı çift motor arızasına neden olabilir.

Düzenleyici Çerçeve

FAA, FAR Part 33.76 (motor) ve Part 25.631 (gövde) kapsamında kuş emişi standartlarına göre uçak ve motorları sertifikalandırır. Havalimanlarının Yaban Hayatı Tehlike Yönetim Planları sürdürmesi gerekmektedir.

Önemli Vakalar

US Airways 1549 seferi (15 Ocak 2009), havacılık tarihindeki en ünlü kuş çarpması olayıdır. New York LaGuardia Havalimanı'ndan kalkıştan kısa süre sonra Airbus A320, bir Kanada kazı sürüsüne çarparak çift motor arızası yaşamıştır. Kaptan Chesley Sullenberger ve Yardımcı Pilot Jeffrey Skiles, uçağı Hudson Nehri'ne başarıyla indirerek tüm 155 kişiyi kurtarmıştır — bu olay "Hudson Mucizesi" olarak adlandırılmıştır.