PS-90A

Descripción general

El Aviadvigatel PS-90A es el principal motor turbofan comercial de Rusia y la planta motriz de los principales aviones de diseño doméstico del país desde principios de la década de 1990. Desarrollado por Aviadvigatel (anteriormente Perm Motor Works) en la Unión Soviética durante la década de 1980, el PS-90A entró en servicio en 1992 y hoy propulsa el Tupolev Tu-204, el Ilyushin Il-96 y el modernizado transporte militar Ilyushin Il-76MD-90A. Permanece en producción y continúa sustentando la aviación comercial y militar rusa ya que las importaciones de motores occidentales se han vuelto indisponibles tras las sanciones internacionales.

El PS-90A fue diseñado para cumplir con los estándares de ruido y emisiones de la OACI — un logro significativo para la ingeniería soviética del período — y su consumo de combustible es ampliamente comparable al de los motores occidentales de la misma generación, como el CFM56 y el IAE V2500. El desarrollo del motor representó un salto generacional respecto a los turbofan soviéticos anteriores, incorporando arquitectura de dos ejes, alta relación de presión y una relación de derivación moderada que equilibraba la eficiencia con las dimensiones compactas exigidas por los diseños de aeronaves rusas.

Especificaciones técnicas

Variantes

El PS-90A base es la variante de producción de referencia. El PS-90A1 es una versión de mayor potencia que ofrece 171 kN (38,400 lbf) de empuje, utilizada en la variante Il-96-400 de largo alcance. El PS-90A2 es un derivado sustancialmente mejorado desarrollado con asistencia técnica de Pratt & Whitney bajo una asociación tecnológica de finales de la década de 1990; incorpora FADEC de origen occidental, aerodinámica del compresor mejorada y una mayor relación de presión total, logrando mejor consumo de combustible y tiempo en ala. El PS-90A-76 es una variante adaptada para el transporte militar Il-76MD-90A, con empuje aumentado a 157.5 kN y reforzado para el exigente perfil operativo de la aeronave. La familia PS-90A también constituye la base de ingeniería a partir de la cual Aviadvigatel desarrolló el más avanzado PD-14, el turbofan de alto índice de derivación de nueva generación de Rusia destinado al avión de fuselaje estrecho Irkut MC-21.

Aplicaciones en aeronaves

El PS-90A es el motor exclusivo para las familias Tupolev Tu-204 y Tu-214, el caballo de batalla bimotor de fuselaje estrecho de Rusia con capacidad para 210 pasajeros. En el Ilyushin Il-96, un cuatrimotor de fuselaje ancho comparable en concepto al Boeing 747, el PS-90A proporciona la potencia para las variantes -300 y -400. La aplicación actual más estratégicamente significativa del motor es el Il-76MD-90A, una versión integralmente modernizada del avion de transporte estratégico Il-76 de la era soviética, que remotoriza los turbofan originales D-30KP con unidades PS-90A-76 para un rendimiento mejorado y cumplimiento de normas de ruido de la OACI. Las aerolíneas estatales rusas y las aeronaves gubernamentales también operan aeronaves Il-96 propulsadas por PS-90A para transporte VIP.

Historia del desarrollo

El PS-90A se originó en un requisito soviético de la década de 1970 para un nuevo turbofan comercial competitivo con los contemporáneos occidentales. El trabajo de diseño en Perm Motor Works (Aviadvigatel) se aceleró a principios de la década de 1980 bajo la dirección del diseñador jefe Pavel Solovyev, cuyo apellido proporcionó la designación informal del motor en algunas referencias. La primera prueba ocurrió en 1987, con el inicio de la producción en serie a finales de la década de 1980 y la certificación comercial lograda en 1992. El desarrollo del motor se complicó por la disolución de la Unión Soviética, que interrumpió las cadenas de suministro y la financiación, pero la producción en serie se reanudó bajo la Federación Rusa. Un acuerdo de cooperación histórico con Pratt & Whitney a finales de la década de 1990 introdujo estándares de calidad de fabricación occidentales y tecnología FADEC en el programa PS-90A2, mejorando significativamente la fiabilidad y el atractivo del motor. Hoy, con el sector de aviación comercial de Rusia desconectado de los productos de CFM, IAE y Rolls-Royce, el PS-90A ha asumido una importancia estratégica renovada como el motor principal de la flota de aerolíneas domésticas de Rusia.