Empuje (Thrust)
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Definition
La fuerza hacia adelante producida por los motores de una aeronave, medida en libras-fuerza (lbf) o kilonewtons (kN), que permite el vuelo y el ascenso.
¿Qué es el empuje?
El empuje es la fuerza de reacción generada por un motor de aeronave que propulsa la aeronave hacia adelante. Se produce de acuerdo con la Tercera Ley de Newton: al acelerar una masa de aire hacia atrás, el motor crea una fuerza opuesta e igual hacia adelante. El empuje debe superar la resistencia aerodinámica para mantener el vuelo nivelado.
Cómo funciona
- Turbofan: El ventilador acelera un gran flujo de bypass hacia atrás mientras el núcleo expulsa escape caliente. Ver motor turbofan.
- Turbohélice: Una hélice acelera una masa de aire muy grande a menor velocidad. Ver motor turbohélice.
El empuje se mide en libras-fuerza (lbf) o kilonewtons (kN).
Especificaciones de rendimiento
- Relación empuje-peso (TWR): Los aviones comerciales típicamente logran 0.25–0.35.
- Empuje de despegue: Boeing 737 MAX: ~56,000 lbf total; Boeing 777X: ~210,000 lbf total
- Empuje reducido: Las aerolíneas frecuentemente usan despegues con empuje reducido (flex thrust) para extender la vida del motor.
Ejemplos de aeronaves
- Airbus A380: 4 × GP7270, 311,000 lbf de empuje total al despegue
- Boeing 777X: 2 × GE9X-105B1A, 210,000 lbf — el bimotor más potente
- Concorde (retirado): 4 × Olympus 593, 152,200 lbf con postquemador
Después del aterrizaje, los inversores de empuje redirigen la salida del motor hacia adelante para asistir en el frenado.
Related Terms
Consumo específico de combustible
Una medida de la eficiencia del motor: la masa de combustible consumida por unidad de empuje por hora.
Control digital de motor con autoridad total (FADEC)
Un sistema computerizado con autoridad completa sobre todos los parámetros del motor, sin respaldos mecánicos.
Inversor de empuje
Un dispositivo mecánico que redirige temporalmente el escape del motor hacia adelante para proporcionar fuerza de frenado después del aterrizaje.
Motor turbofan
El tipo de motor a reacción más común en la aviación comercial, que utiliza un gran ventilador para generar la mayor parte de su empuje.
Motor turbohélice
Un motor a reacción que acciona una hélice mediante una caja reductora, ofreciendo alta eficiencia a bajas altitudes y rutas de corto alcance.
Postcombustor
Un sistema de combustión suplementario aguas abajo de la turbina que inyecta combustible adicional para un aumento masivo de empuje a corto plazo, utilizado principalmente en aeronaves militares.
Velocidad Mínima de Control
La velocidad aerodinámica mínima a la que una aeronave multimotor puede mantener el control direccional tras el fallo de un motor crítico con empuje asimétrico máximo.