Maskapai Berbiaya Rendah (LCC) (Low-Cost Carrier (LCC))
Embed This Widget
Add the script tag and a data attribute to embed this widget.
Embed via iframe for maximum compatibility.
<iframe src="https://planefyi.com/iframe/glossary/low-cost-carrier/" width="420" height="400" frameborder="0" style="border:0;border-radius:10px;max-width:100%" loading="lazy"></iframe>Paste this URL in WordPress, Medium, or any oEmbed-compatible platform.
https://planefyi.com/glossary/low-cost-carrier/Add a dynamic SVG badge to your README or docs.
[](https://planefyi.com/glossary/low-cost-carrier/)Use the native HTML custom element.
Definition
Maskapai yang meminimalkan biaya operasional untuk menawarkan tarif dasar yang jauh lebih rendah, dengan layanan opsional dikenakan biaya tambahan.
Apa Itu Maskapai Berbiaya Rendah?
Sebuah maskapai berbiaya rendah (LCC), juga disebut maskapai anggaran atau no-frills carrier, adalah maskapai yang menyusun operasinya untuk meminimalkan biaya dan meneruskan penghematan kepada penumpang dalam bentuk harga tiket dasar yang lebih rendah. Model ini dipopulerkan oleh Southwest Airlines di Amerika Serikat pada awal 1970-an dan diadopsi secara luas oleh maskapai seperti Ryanair dan easyJet di Eropa.
Strategi Utama LCC
- Armada seragam: Mengoperasikan satu jenis pesawat (biasanya Boeing 737 atau Airbus A320) untuk menyederhanakan perawatan dan pelatihan.
- Utilisasi pesawat tinggi: Pesawat terbang lebih banyak jam per hari dengan turnaround cepat.
- Pendapatan ancillary: Bagasi, pemilihan kursi, dan makanan dijual terpisah.
- Rute point-to-point: Penerbangan langsung antara kota-kota sekunder, menghindari hub yang padat.
LCC ultra seperti Frontier, Spirit, dan Wizz Air telah mendorong model ini lebih jauh dengan "hiper-disagregasi" di mana bahkan hal-hal seperti pilihan kursi dan air minum dikenakan biaya.
Related Terms
Deregulasi Maskapai
Penghapusan kontrol pemerintah atas rute maskapai, tarif, dan masuk pasar di Amerika Serikat, yang diberlakukan melalui Undang-Undang Deregulasi Penerbangan 1978, memicu restrukturisasi global industri penerbangan.
Leasing Pesawat
Praktik maskapai memperoleh pesawat melalui sewa operasi atau keuangan daripada pembelian langsung, yang kini mencakup lebih dari 50% armada komersial global.