Factor de carga (Load Factor)
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Definition
El porcentaje de asientos disponibles (o capacidad de carga) ocupados por pasajeros o mercancías de pago en un vuelo o red determinados.
¿Qué es el factor de carga?
En la aviación comercial, el factor de carga (también llamado factor de ocupación) es el porcentaje de asientos-kilómetro disponibles (ASK) ocupados por pasajeros de pago, expresado como pasajeros-kilómetro de ingresos (RPK) dividido por asientos-kilómetro disponibles. Es el KPI comercial más observado en la gestión de aerolíneas y un determinante primario de la rentabilidad.
Cómo se mide
El factor de carga se calcula como: Factor de carga (%) = RPK ÷ ASK × 100. El factor de carga de equilibrio — el factor de carga al que los ingresos por billetes cubren exactamente los costes operativos — es el umbral comercial crítico. Las aerolíneas típicamente necesitan factores de carga del 75–85 % para alcanzar el punto de equilibrio. Los sistemas de gestión de ingresos valoran dinámicamente los asientos para maximizar simultáneamente el factor de carga y los ingresos por asiento.
Valores típicos por tipo de aerolínea
| Tipo de aerolínea | Factor de carga típico | LF de equilibrio | Ejemplos |
|---|---|---|---|
| Bajo coste | 90–94 % | 82–86 % | Ryanair, easyJet, AirAsia |
| Red de servicio completo | 82–87 % | 74–80 % | Lufthansa, Singapore Airlines |
| Ultra larga distancia | 85–92 % | 78–84 % | Emirates A380, Qatar A350 |
| Turbohélice regional | 70–78 % | 68–75 % | Operadores ATR72, Dash 8 |
| Media global de la industria | ~83–85 % | — | Datos IATA 2024 |
Por qué es importante
El factor de carga es la palanca que convierte la capacidad de las aeronaves en beneficio para las aerolíneas. Dado que la mayoría de los costes son fijos por vuelo, llenar un asiento adicional cuesta casi nada pero genera ingresos incrementales significativos. Las aerolíneas de bajo coste construyeron sus modelos de negocio en torno a llevar el factor de carga al máximo.