Compartiment de repos d'équipage (Crew Rest Compartment)
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Definition
Un espace de couchage et de repos dédié — généralement caché au-dessus ou sous la cabine principale — permettant aux pilotes et au personnel de cabine de prendre des périodes de repos contrôlées sur les vols ultra-long-courriers.
Qu'est-ce qu'un compartiment de repos d'équipage ?
Un compartiment de repos d'équipage (CRC) est une zone désignée au sein d'un avion commercial conçue pour permettre le repos des membres d'équipage lors d'opérations prolongées. Sur les routes ultra-long-courriers, la réglementation exige des équipages renforcés et des installations de couchage en couchettes horizontales.
Les gros-porteurs modernes comme le Boeing 777, 787 et Airbus A350 intègrent deux espaces de repos séparés : le compartiment de repos de l'équipage de conduite (FCRC) pour les pilotes, et le compartiment de repos du personnel de cabine (CCRC) pour les hôtesses et stewards. Ces espaces sont invisibles pour les passagers.
Pourquoi c'est important
- Deux pilotes renforcés : Un troisième pilote est embarqué ; l'un se repose pendant que deux opèrent l'avion.
- Trois pilotes renforcés : Un quatrième pilote est embarqué, permettant des vols de 18+ heures comme le vol sans escale Newark–Singapour de Singapore Airlines.
- Spécifications des couchettes : Dimensions minimales (typiquement 76 cm × 182 cm), surfaces planes, rideaux de confidentialité, contrôle de température et accès aux masques à oxygène.
Cadre réglementaire
La FAA réglemente le repos d'équipage sous la FAR Part 117 et FAR Part 121.523. Les installations de repos de Classe 1 (couchettes plates, standard le plus élevé) sont requises pour les routes les plus longues.
Cas notables
Le vol Go! Airlines 1002 (2008), où les deux pilotes se sont endormis et ont dépassé leur destination d'Hilo, Hawaii de 26 miles, a accéléré l'adoption de la FAR Part 117, la révision la plus significative des exigences de repos des pilotes américains depuis les années 1990.