Buz Giderme (None: De-icing)

Buz Giderme Nedir?

Buz giderme, kalkıştan önce uçak yüzeylerinden — kanatlar, kuyruk, gövde ve motor girişleri — birikmiş buz, kar, çamur buz veya kırağıyı temizlemek için ısıtılmış sıvı uygulama prosedürüdür. Kanattaki ince bir buz veya kırağı tabakası bile aerodinamik şeklini dramatik biçimde değiştirerek kaldırma kuvvetini azaltabilir ve sürtünmeyi güvenli kalkışı engelleyebilecek seviyelere çıkarabilir.

Nasıl Çalışır

Buz giderme genellikle ısıtılmış glikol bazlı sıvı kullanan yer hizmetleri uzman ekipleri tarafından gerçekleştirilir. İki aşama vardır:

• Buz giderme (Adım 1): 60–82°C'de ısıtılmış turuncu veya sarı Tip I sıvısı (seyreltilmiş glikol), mevcut kirliliği eritmek ve temizlemek için uygulanır.
• Buz önleme (Adım 2): Taksi ve ilk tırmanış sırasında yeniden birikmesini önlemek için daha kalın, uzun ömürlü yeşil veya turuncu sıvı (Tip II, III veya IV) uygulanır. Tip IV hafif karda 80 dakikayı aşan koruma süreleri sağlayabilir.

Uçuş mürettebatı koruma süresini takip eder ve süresi dolmadan kalkmalı ya da yeniden işlem için geri dönmelidir.

Türleri ve Standartları

• Tip I sıvı: Düşük viskoziteli, kısa koruma süreli — öncelikle ilk buz giderme için kullanılır.
• Tip II: Buz önleme için koyulaştırılmış sıvı.
• Tip III: Daha yavaş bölgesel uçaklar için orta viskoziteli.
• Tip IV: En yüksek performanslı buz önleme sıvısı — en uzun koruma süreleri.

İlginç Bilgiler

• Toronto Pearson Havalimanı terminalden uzak merkezi buz giderme alanları işletir.
• Chicago O'Hare'de kış fırtınalarında havayolları sezon başına tek başına buz giderme sıvısına milyonlarca dolar harcayabilir.
• Buz giderme sıvısı sucul yaşam için toksiktir; havalimanları harcanan sıvıyı toplama sistemleri ile geri dönüştürür.