Pushback (None)

¿Qué es un pushback?

El pushback es el procedimiento mediante el cual una aeronave es movida hacia atrás desde su posición de estacionamiento en la plataforma por un tractor especializado antes de que la tripulación de vuelo encienda los motores y rode por la propia potencia de la aeronave. Las aeronaves a reacción comerciales no pueden propulsarse hacia atrás bajo empuje sin arriesgarse a la ingestión de FOD (Daños por Objetos Extraños) y riesgos de chorro de escape en los edificios de la terminal y el personal.

Cómo funciona

Un equipo de handling terrestre conecta una barra de remolque convencional al tren de aterrizaje delantero o utiliza un tractor sin barra (TBL) que acuna directamente la rueda de morro. La tripulación recibe la autorización de pushback del Control de Tráfico Aéreo, luego coordina con el equipo de tierra a través de un auricular interfónico. El tractor empuja la aeronave libre de otras aeronaves estacionadas y la posiciona en la línea central de la calle de rodaje con el rumbo correcto. El arranque de motores suele ocurrir durante el pushback para ahorrar tiempo.

Tipos y estándares

• Pushback convencional: Barra de remolque acoplada entre tractor y tren de morro; el más común a nivel mundial.
• Pushback sin barra (TBL): El tractor levanta y acuna la rueda de morro — más rápido de conectar, ampliamente usado en operaciones de A380 y B777.
• Pushback con motores en marcha: Motores encendidos antes de completar el pushback — común en aeropuertos con restricciones de slots.

Datos interesantes

• Los tractores de pushback más grandes del mundo — utilizados para operaciones del A380 en Heathrow y Dubái — pueden ejercer más de 100 toneladas de fuerza de tracción.
• En el Aeropuerto de Fráncfort, el encaminamiento preciso del pushback se coordina mediante un sistema de gestión de superficie.