Assistance en escale (None: Ground Handling)

Qu'est-ce que l'assistance en escale ?

L'assistance en escale (ground handling) est le terme collectif pour tous les services qu'un avion et ses passagers nécessitent pendant le stationnement sur l'aire de trafic. C'est le moteur des opérations aéroportuaires. La rapidité et la qualité de l'assistance en escale déterminent directement la ponctualité d'une compagnie.

Fonctionnement

La séquence typique commence dès qu'un avion se gare. Les équipes arrivent simultanément dans un « ballet » coordonné :

• Avitaillement : Le ravitaillement en carburant commence pendant le débarquement.
• Services passagers : Nettoyage cabine, réapprovisionnement des offices.
• Catering : Les camions-traiteurs alimentent les galeries en repas frais.
• Bagages : Déchargement des bagages arrivants, puis chargement des bagages au départ selon le plan de chargement.
• Technique : Inspection de tour d'avion, appoints de fluides, rectification de défauts.
• Repoussage : Connexion du tracteur et repoussage du poste une fois l'embarquement terminé.

Types et normes

• Auto-assistance : Les grandes compagnies (Lufthansa, Air France) opèrent leur propre filiale d'assistance.
• Assistance tierce : Des entreprises spécialisées (Swissport, dnata, Menzies Aviation) fournissent des services sous contrat.
• IATA ISAGO : La norme de sécurité IATA pour les opérations au sol.

Faits intéressants

• Les assistants de Singapore Changi réalisent régulièrement des rotations de 25 minutes pour les monocouloirs.
• Swissport, le plus grand assistant au sol au monde, traite environ 282 millions de passagers par an dans plus de 300 aéroports.
• La mauvaise gestion des bagages coûte à l'industrie plus de 2 milliards de dollars par an.